Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет всем подскажите ответ на вопрос. Вчера поменял масло в редукторе и двигателе только оригинал лью всегда, приехал домой через 4 часа (-30С) на улице сел завел все гуд, еду. Через минуту другую появился гул или свист не пойму толком думал масло в АКПП не прогрелось, а потом прикинул ну ведь раньше не было подобного. Через 20 мин едзы по городу все стало хорошо, ладно на утро завел с пол пинка с прогревами правда ночью, поехал такая же фигня -гул где то с переди вроде или посередке не пойму. Появляется этот гул при 20-25 км/ч и слышен до 90 км/ч потом не слышно, и гудит в такт с набором скорости и снижается при замедлении. Может подшипник какой? Заранее благодарен!

У меня так же. Будет -10-15 гула не будет.

а в чем может причина быть?

Да хз. Раздатка скорее всего пока масло густое. Не знаю...
Машина-то какая?

виста седан sv-55 полный привод, 2000 г.в.

тоже в сильные морозы гудело пока не прогреется, я забил.

Такая же фигня. Может какой гуру просвятит нас? А то где-нить в поле встанет... Так что надо бы разобраться.

поиском слабо пользоваться? Запрос "свист самолетный вой"....и т.п. Не путайте с летним периодом, там причины другие.

это нормальное явление при -25-30, первые км по утрам немного свистит, воет...потом прогревается и все нормуль. И так было всегда с япии.
Есть основание предположить, что вы льете в узлы трансмиссии оригинальные масла, а они не рассчитаны на "наши" температуры -25-30.
Где то я уже приводил Т показатели масел для редукторов...у них застывание -22. Вы же в двигатель не льете 20W30 зимой....так же и тут.
К тому же смазка в подвесном подшипнике кардана тоже густеет ... и он свистит.

тему закрываю, как дубль.