Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


С чего же начать

для начала Здравствуйте дорогие виставоды и их железные кони

начну с предистории.покупка авто замена масла.но вот антифриз не менял ,пальцем ткнул попробовал сладкий , дума. хай не вода ,налетел на проблемму -25 этот антифриз стал жижей с кристалами(выезжая с работы проверял)на след день думаю нафикзаменить но в эту ночь давануло за -30 ++.итог очень много кристалов ну чють не снег в радиаторе ,завёл начал греть сам под капот прыгаю с интервалом.печка колом начал нагреваться двигун. в минутах не помню но вот и печка теплом задула ,и при открытии радиатора на большой круг увидел вроде пар . короче вижу тосол по тёплому радиатору так потёкивает и испаряясь на нём парит со спец запахом.первая мысля разморозил.ну в общем так и есть. замена радиатора заливка нового антифриза.ожидаю замену печки но нет всё нормуль ,стёкла сухие и всё вроде хорошо. погазовал долил потом в бачёк до половины и что я вижу.приехав на работу при заглушении двигателя слышу характерное булькание.с интервалом секунды в две.открываю капот бачёк полный.потом пресмотревшись аж выкинуло часть между акумом и стекло по балке.вечером перед заводкой открыл капот в бачке почти ноль,в радиаторе под крышку.долил до минимума и поехал домой.приехав глушу и опять буль буль.смотрю а из бачка кидает ну и стекает под машину.на след день на холодную глянул бачёк почти пуст но в радиаторе под горлышко!вот так я думал что просто лишнего плеснул в бачёк + очень низкая температура воздуха,типа коофицент расширения и сужения очень большой.через три дня(ездила жена)смотрю в радиатор на холодную а антифриза и не видно.бачёк пуст.спрашиваю как печка отвечает греет.завожу и смотрю ну в радиаторе антифриз не поднялся трубки на печку стали тёплыми.ну конечно мысли о прокладке ГБЦ вот чем пахнет не чую я сори но надев крышку на радиатор и сняв шланг с расширителя опустил в стакан с водой,получил пузырёк в диаметр шланга раз в секунду,
масла не прибавилось.ну начсёт пара с трубы ну всегда мне казалось что сильно парит,поэтому стабильно каплю с трубы на язык )пресная=)в выхлоп антифриз не попал!ещё что заметил странного для себя был раньше красный антифриз реально как какао ,слилось конечно не всё но заливал я зелёный(чтоб все жидкости по цвету различались) но в бачке после налива(расщирения) становится бледно розовый!в обшем ущло уже килограмм 8 в литрах не скажу сужу по канистре!
из проделанных работ до появления проблеммы!
1 регулировка зажигания(установленно неправильно.позднее,чёрный нагар на всех свечах(проверенно сегодня).до этого было норм)
2 замена антифриза + радиатор основной,
3 заморозка ож до ну снежной массы.
п.с. сегодгя не глуша двигун трогаю верхний патрубок ошутимо бульканье(пол бачка,доливал радиатор до полного перед поездкой)!

вопросы
1 пробка может так влиять?
2 некачественный антифриз имеет место быть 600р 10 килограмм
3 позднее зажигание тоже я так понимаю даёт тут бонус на перегрев
4 перегрева нет по датчику и небыло, на большой круг термостат открывает,(патрубок нижний нагрелся)

п.с.с. если у кого есть мануал или ссылка на него по замене прокладки гбц будц признателен!

было ,подобное...прокладка ГБЦ начинала травить,болты были в середине были плохо протянуты,и газы шли в систему охлаждения, выхлоп был пресный

1)если воздушная нет,крышка на расширительный бачек,то просто давления в системе бы не было и шло бы в перегрев
2)антифриз врядли

таки замена прокладки гбц или просто протянуть?

Для начала просто проверить протяжку по моменту,ну если не поможет то менять,другого не дано.

нечто похожее на аккорде, коплю деньги на замену Прокладки ГБЦ и всего сопутствуещего.

только разбирались с газами в системе охлаждения тут - viewtopic.php?t=1014987

Зачем новая тема?!

сори по поиску искал про прокладку гбц

Добавлено спустя 8 часов 44 минуты 9 секунд:
подсажите плиз ещё одно
распредвал снимать нужно чтоб протянуть?

И не только, второй тоже.

viewtopic.php?t=1012639
Не лезь в ГБЦ! крышку радиатора поменять на 0,9 и утечки из системы охлаждения устранить
При отсутствии давления в системе охлаждения происходит раннее закипание антифриза в каналах охлаждения цилиндров. При кипении создаются газовые пузыри, которые выталкивают ОЖ в расширитель и булькают и парят при выходе из системы. ДАВЛЕНИЕ 0,9

спасибо попробую и отпишусь!
по сто-хам позвонил 5800 работа +1000 шлифануть +1000 прокладка
в тоёте 8000 работа 500 шлифануть +1000 прокладка при этом ещё меняют сальники клапанов и притерают

искал пока по корефанам тёплый гараж

купил пробку ОРИГИНАЛ етить колотить и понял что у меня на пробке вообще частей не хватает а именно самого клапана который маленький в центре.который из радиатора блокирует а в радиатор доливает.
завтра будем тестить

Добавлено спустя 1 день 1 час 47 минут 52 секунды:
сегодня откатал первый день с новой пробкой в основном по городу по средним пробкам накатал 60 км
.бульканье пропало ,как гляну уровень антифриза отпишу.

БЛИН при замене пробки появилось давление в системме охлаждения и начало давить из под датчика в низу радиатора

у меня за ночь антифриз обратно в расширитель выдавливает он становится полным, а в радиаторе пусто когда крышку откроешь. переливаю обратно в радиатор и при работе двигателя верхний потрубок раздувается от газов скорее всего. аккорда пока поставил в стойло, езжу на авенсисе, правда после хонды нифига не едет.

Утечку из под датчика устрани.
Вентиляторы обдува радиатора включаются?
В расширитель излишки ОЖ стравливаются?

щас простыл
конечно устраним утёчку
а вентиляторы пока не влючались ниразу у меня теплее -22 небыло хотя может в дороге то и было за температурой слежу. а она как всегда чутка ниже середины еле еле заметно почти посредине!
сам момент вытекание не видел но когда приехал и заглушил глянул в бачёк там уровень приподнялся.

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
на акорде пробку не пробовал менять у меня такиеже почти симптомы были но пока пробка спасает вроде БЫ