Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


здравствуйте вам дорогие вистоводы
предистория пару часов назад появилсяу меня апаратик виста 1990 гв двиг контракт 3с фе [вроде как]
первая проблемма заводиш заводится обороты 1200+ потом плавно падают и в ноль(секунд 5 -10 работает)!заглох! чё смотреть на что пенять?
второая вроде как подгазовывая я её прогрел до температуры стрелка на датчике поднялась ниже крайней линии и вот хх вроде появились на акп втыкаешзначит ДЭ и глохну,точнее тормоз выжимая уже почти глохну ну а это просто ставит в ступор!вкл автомта и глохну на ХХ ну а газоватьи рвать во дворе както страшно на акп впервые за рулём!
я вообше не видел чтоб инжектор глох без нагрузок сам
таки понимаю какойто датчик глючит и жестоко но вот какой?
в нормальном прогретом состоянии при выжатом тормозе обороты падают но потом секунд 3-5 встают в ровен вроде 1000
на педаль газа на акп реагирует примерно так на половвину нажал ... раз... поехали!
когда в пробке хх стабилизируются на тормохе то просто отпуская его норм трогается и едет! но при след торможении опять падают!

хелп в чём косяк?
если у кого есть електросхеммы виста 1990 гв св33 4вс буду особо благодарен в Омске даже пивасиком отставлюсь
п.с. про свечи масло и все расходники скажу опа! год машина стояла щас буду менять и вистаря ставить встрой после волги виста порадовала ппц как загорелся ею!

БДЗ смотри.

У меня была в точности такая же проблема, на холодную плавно падали обороты и тачка глохла. На прогретой такого не было. На холодную если успеешь поехать тупит но едет, потом как прогреется все вроде нормально. Купил 2 баллона карбклинера, снял дроссельную заслонку, с неё снял кхх все в грязи и саже. Полностью промыл собрал и все нормально стало. Делал предварительно почитав фотоотчет (viewtopic.php?t=997962) там есть дельные советы. Читай внимательно сначала , ато открутишь ченить нето

снял воздушник и удивился (видать бывший хозяин страдал теми же проблеммами ) БДЗ блестит как коки у кота которому делать нефик что бы дальше глядеть?

Добавлено спустя 1 час 10 минут 18 секунд:
для себя решил всё таки сниму и убедюсь может ток снаружи всё так красиво

Может бывший хозяин прочитал что можно чистить БДЗ прыская балончиком на работающем двигателе на заслонку? )) БДЗ нужно чистить с откручиванием того что можно откручивать.
У меня к примеру закисла та штука которая обороты увеличивает и поднимает, первый раз снимал - там все в ржавчине было и понятное дело не работало и на холодную обороты вообще не поднимались, машина не глохла, а как верный конь в -30 прогревалась на оборотах 800 )) Сейчас каждую весну разбираю БДЗ и промываю, там делов на 20 минут (прокладку новую лучше купить если давно не снимался)

там ток герметик.наверное бывший то снимал но завтра всётаки сниму!чисто для своего успокоения и буду знать что там точно а не предпологать

главное ставь отметки где стояли болты у того что регулируется ).

а до какой температуры идут прогревочные обороты?

он возможно герметиком каналы какие сузил/залил. снимай дз, убирай весь герметик и ставь норм прокладку. и промой по отчету который я тебе скинул

Было подобное,без газа глохла после заводки,пока газ держишь работает.Снял дросельную заслонку,была в саже ,почистил карбклинером хорошенько и стало все ОК.

снял бдз )) ппц бывший грерметикмен )) всё в герметике
сори фоток не будет телефон сел в тот момент но вот самое запоминаюшееся скажу )

1 на клапане имненно в канале холостого хода прям на самом штырьке который крутится герметик ) серьёзный такой шмат
2 пружинка биметалка вся напихана герметиком хз зачем
3 самое смешное пружинка была развёрнута в другую сторону (понятно что прогревочных небыло совсем а как нагреется так холостые появлялись)
4 сам клапан крутился ток с усилием кароче пальцем его повернуть со стороны биметалки было нельзя!

добился маленьких прогревочных примерно 800 просто пока разбирались стемнело пришлось так до дому ехать. будет время ещё подрегулирую

Добавлено спустя 12 часов 39 минут 28 секунд:
вот ребят подскажите как правильно выставить датчики положения заслонки ну и холостого хода
п.с. я их не откручивал но так как под ними слой герметика думаю были сняты бывшим хозяином и установленны соответственно наугад!

промывал кхх со стороны биметалки вдхой и карбклинером + продувка

в краце
1 пшикаю клинер шевелю клапан,кое как шевелится лью вд шевелю вроде лучше продуваю над картоном ,
полетели ошмётки сажи, повторяю заново и повторял до тех пор пока легонько не начал крутится ну соответственно и сажа на картон при продуве не летела все каналы чистил ватой на палочке знаю что нельзя ватой чистить но тупо тряпок небыло под рукой!

а что датчик положения тоже на герметике сидит?)) яж говорил этот "хозяин" все герметиком заговнякал. про настройку в книге должно быть наверное