Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Доброго времени суток. Возникла такая вот проблема, вчера перестала заводиться Виста SV50, 3s-fse, путем нехитрых манипуляций выяснил, что не работает бензонасос в баке. Все лампочки на приборке горят как положено, самодиагностика выдает 13 и 49 ошибки. На прямую бензонасос работает, давление не проверял. Предохранители EFI под капотом все целые, лампочкой прозваниваются. Сразу оговорюсь, что этому предшествовала замена топливного фильтра и сетки. После замены все было в порядке, через некоторое время перестал показывать уровень топлива, но двиг работал нормально, позже уровень топлива встал в норму и бензонасос перестал качать, через минут 20 уровень топлива пропал и машина завелась. и вот вчера опять уровень встал в норму, проехав 30 км заглушил машину и все. При замене фильтров АКБ отключал. Заранее спасибо, прошу сильно не пинать, поиском пользоваться умею.

Добавлено спустя 1 час 39 минут 18 секунд:
Может не по адресу разместил? Модераторы перенесите пожалуйста в нужную ветку.

Разъёмы блока управления проверьте, где-то недавно была похожая ситуация, разъёмы небыли полностью защелкнуты.

Добавлено спустя 9 минут 37 секунд:
Нашел -Вот!

Ошибка 13 нет сигнала с датчика коленовала, бензонасос и не включится.

пробовал перезащелкивать, а там плюс один?

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:
Я имею ввиду 5 контактов, не исключаю, что та м два плюса. Один точно есть в трех контактах.

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:
Эта ошибка может выскочить и при попытке запуска двигателя с пустым баком?

Нет конечно, а как проверяли работу насоса, провода кидали на него или перемычку в реле насоса вставляли?

Работу насоса проверял на аккуме, сразу извиняюсь возможно это не правильно.

А двигатель при этом заводится? Предлогаю все же прочесть тему по предложенной мной ссылке, там есть картинка с контактами реле и описанием, как их перемкнуть для того чтобы насос запустить принудительно.

Видимо двиг не тот, там вроде про 1zz речь идет, у меня другой блок предохранителей, и я его весь проверил.

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:


Все предохранители в норме, каждый прозвонил все норм.

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Двиг при этом не заводится, сначала реагировал, когда в магистрали бенза чуть-чуть было.

Ясно, значит отсутствие питания на насосе это не причина, по которой двигатель не запускается. Надо устранять коды неисправностей как предлагалось ранее. А про не защелкнутые разъёмы, они проверялись в коробочке с надписью EFI ?

Не пойму что за коробочка?, где она? Видимо не проверялась.

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
Кстати, когда заменил фильтры ошибки пропали.

В коробке EFI установлен блок управления двигателем, а не защелкнутые разъёмы именно там и нужно было проверить (коробка расположена под капотом возле заливной горловины стеклоочистителя).

Насколько понимаю-это именно та коробочка на которой написано "НЕ ТРОГАТЬ" ?

Да, но если она вскрывалась. А что мешает просто поставить перемычку в реле и проверить работу насоса, прозвонить провода до бака? По симптомам у вас что то с проводкой, возможно нечаянно раздернули частично разъем с внутренней стороны при замене фильтров.

Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:
Там три провода потоньше идут на датчик, там свой плюс. И два на насос - плюс появляется при включении стартера(при вращении двигателя).

Вот которые два, то там нет плюса. Проверял при включенном зажигании, стартер не крутил. Завтра попробую. Если со стартером будет плюс значит насос?

Значит насос.