Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ставил новый, на старом отломал крепление, которое держит его на самом насосе, новый одел просто так, как можно плотнее насадил его и все. Собрал все и поставил. Теперь мучает вопрос, будет ли держаться, какие последствия если отпадет. Сильные ли там нагрузки, может просто так будет достаточно.

Не понятно о чем идет речь, лучше фото или рисунок покажи, а давление там порядка 3-4.5 кг.см.кв

У меня на Волге (ГАЗ 3102) постоянно отваливался, машина ехать отказывалась, благо он меняется за 5 минут!

ну тот самый на который одевается шплинт (стопорное кольцо) вроде как держится крепко, ещё и зажат сверху. А как машина может не поехать не знаю, вроде же как просто будет закачивать бензин без фильтра.

Работать будет, но если попадет что то покрупнее заклинит насос.Речь о фильтре грубой очистки-сеточке.

Ну так и как мне быть?Оставить так или что то придумать?Просто у всех этот штырек металлический, а у меня пластиковый и такой не надежный оказался.

Насос не родной? Ездить, страшного ничего нет, но я бы на всякий запасной насос взял.

На счет насоса не знаю, машина старая, все может быть, работает нормально, просто интересно на сколько важно это кольцо, вдруг там этот фильтр и так успешно продержится до следующей замены, а вдруг отвалится уже через неделю. Думаю может на саморез его как нибудь.

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
А при установке конструкции в сборе, насос в бак входит до конца, он там прижимается, или все же остается расстояние до низу?Просто целесообразно для полного втягивания бензина, что бы фильтр был на дне.