Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет ! При переходе в режим ECONO движку трясет, как-бы троит. Отключал как-то панель климата - индикатор температуры двига на панели постоянно показывал что двиг холодный (даже на прогретом двиге), и двигатель не переходил в режим ECONO - как результат- двиг отлично устойчиво работает, не троит, не дергает на любых режимах работы. На прогретом холостые как вкопаные стоят 650. В общем отлично все работает. Итак как отключить этот зловредный ECONO ? Чтоб лишняя электроника не мешала двигу нормально работать.
З.Ы. перерасход топлива на пол-литра-литр для меня не критичен.
З.З.Ы. Поиск курил-не нашел ответа.

а до ума довести нет желания ? подушки на двс почти конченые от части тряска от этого тоже

А разве режим ECONO можно отключить? Я к тому, что он вроде как базовый, и уже с него можно переключиться на Snow или Power? Или на 3S-FSE лампочка ECONO включается автоматически при умеренной езде?
Тогда получается, что режимами являются Snow и Power, а ECONO это просто информация для водителя об умеренном потреблении топлива.

Согласен, надо искать причину тряски.

на этом двигателе режим эконом переводит систему впрыска в отличный режим от обычного ДВС. в часности, изменяется время впрыска, уменьшается давление топлива (в среднем со 120 кг до 80), увеличивается соотношение воздуха с бензином в камере (на скока помню до 1 к 50 для сравнения при обычном 1 к 12). и в это время очень важно чтоб факел от форсунки был идеальным, система воздухоподачи не давала сбоев.
выводы: проверяйте форсунки, загаженность впускного коллектора, работу привода SCV. есть вариант что тнвд начал пропускать, тем самым пары бензина из картера переобогащают смесь. у кого сдыхал насос, тот вкурсе что начинается всё с плавания оборотов именно в режиме эконом.
отключить этот режим практически невозможно. без потерь. как правило, мозги отключают и 4 передачу. на форуме были попытки решить этот вопрос.
совет: лучше разобраться с машиной.

Подушки двига нормальные, одну порваную уже поменял, топливный фильтр поменял, воздушный фильтр чистый, БДЗ и впуск. коллектор чистые, диагностика выдавала 2 ошибки - устранил, ЕГР заглушил, уровень масла не растет, масло пахнет выхлопом, но не бензином (ТНВД нормальный я думаю), если-бы дело было в ТНВД - колбасило-бы и без эконома. Катушки зажигания в порядке ибо свечи с виду нормальные. ЧТО ЕЩЁ ЕМУ НАДО ??? Кстати свечи стоят не оригинал, а китайские иридиевые, мож в них дело ? Свечи пока ещё не нашел, оказывается это не просто, но если и замена свечей не поможет, я буду в растерянности.
P.S. Это ж надо было в такую хорошую машину поставить такой говенный мотор. Японцы такие японцы...

Млин... А я для кого тут распинался так в предыдущемтсообщении? Если тнвд начинает пропускать бензин, то в первую очередь это сказывается на работу двигателя в эконом режиме. Дальше - хуже. Проверять надо не на нюх, вкус, растекаемость в воде и т. п., а на наличее в маслозаливной горловине паров углеводородов. Проверяется на полностью прогретом работающем двигателе газоанализатором. Уровень СН не должен превышать 400 единиц.
Не факт что именно он но и исключать не стоит.
Кстати о поводу свечей. Уверен что скорее всего проблема в них. Наши имеют определенную высоту, позволяющую в эконом режиме поджигать смесь в определенном месте.

Пока ищу свечи, как найду - отпишусь что вышло.

А чего их искать. Exist в помощь.

Могу тебя расстроить наверное.... у меня история точ в точ твоя, уже где то 3 месяца... менял тоже уже все кроме капиталки конечно. Даже бензин самый чистый какой только можно у нас найти.

Только для уточнения все равно вопрос, у тебя колбасит даже когда заведешь только? Или как у меня когда немного поездишь?

Завожу, все нормально, работает ровно, обороты с прогревочных по мере прогрева снижаются до 650 и так стоят, стоит только нажать и отпустить педаль газа - переходит в режим ECONO , троит, потрясывается, обороты снижаются до 500, начинает как-бы заглыхать, обороты подлетают до 1250, и так стоят, если резко топнуть по газу - падают до 800 и так остаются, двиг потраивает но не сильно, ECONO горит, а как поехал - на ходу все нормально, останавливаешься не снимая с драйва - обороты 550, и колбасит.

Оу.. тогда извиняй чуть чуть не так... у меня на Р только дергается, а обороты на удивление вообще не прыгают...

Мне от такого поведения помогло только замена тнвд. Но разберись со свечами для начала. А так один в один признаки попадания бенза в масло. Кто сталкивался с таким меня поддержат.

На дроссельную очень похоже, что где то клинет либо датчик засорен какой то. Можешь попробовать капот открыть и дроссельной руками погазовать и посмотреть как она себя ведет.

Ну не знаю, у меня до ремонта ТНВД бывало при прогревах либо при поездках на короткие расстояния уровень поднимался значительно, но двигатель работал как обычно. А вообще от темы отклонились, нужно отключить режим ECONO, насколько я знаю это можно сделать программно.

свечи заказал, жду... а вот попробовать ECONO отключить ради интереса все-же надо, но как ? Хотя бы для того, чтобы пока не разберусь с проблемой, нормально ездить (без подергиваний на эконом режиме), а то пассажиры косо поглядывают..