Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Помогите советом: после остановки и переключения автомата в режим "парковка" загорается индикатор "CHECK ENGINE", продолжает гореть до остановки двигателя.
После повторного запуска двигателя и следующего движения - всё норма, но стоит остановиться на "парковку" и вновь загорается "CHECK ENGINE".
Может кто-нибудь сталкивался с этой проблемой?

Для начала проверь скрепочкой код ошибки, раз чек загорался. А вообще такой проблемы я здесь не припомню.

В конце октября 2009г. залил пол бака безина на одной из заправок города. Проехал примерно 1 км началась детонация и на табло загорелся CHECK. Повторный запуск двигателя "потушил" CHECK, однако указатель снова загорелся через 5 км и так продолжалось пока не долил бензин с проверенной заправки. Все бы ничего но, я заметил, что увеличился расход топлива и машина стала "тупее". При этом расход "плавает" то 20 л на 100 км, то укладываюсь в 10 по городу. Загнал на диагностику и мастеровой сказал, что умер датчик положения коленчатого вала, а отсюда плохие показания в расходе топлива, воздуха и т.д. и т.п. За ремонт этот же мастеровой предложил вывалить 15 т.р., но у меня наэтот счет свои планы самому: почистить MAF, почистить фосунки, заменить вышеуказанный датчик. А теперь вопрос ГДЕ СТОИТ ЭТОТ ДАТЧИК? Желательно с фото. Заранее благодарю за помощь.

Какой мотор?

Вечером в гараже на яме облазил весь двиг. Нашел этот датчик, он расположен за шкивом коленвала, но разъем выходит аж за генератор. Пошевелил порвода, обнулил комп (путем сброса клемы аккумулятора)... и о чудо ошибка при повторном диагностировании исчезла, но при резкой перегазовке все равно чувствуется "провал" - ощущение позднего зажигания

MAF если почистишь то возможно провалов не будет. У меня до замены MAF так же были провалы при резком разгоне и вялый разгон....

При ремонте двигателя обнаружил что датчик залеплен грязью,сочилось масло.Сними посмотри.

vromi по твоему совету почистил MAF, когда его снял был в шоке - вместо дух тонких ниток две большие лохматые "гусеницы", капля не коричнево-красная, а черная. Результат - расход по городу 10-12 км/л, машина стала немного резвее, но что поделаеш по моему мнению больше тонны веса никуда не денеш да и ДВС 1.8л. Однако небольшой провал все равно есть. А может не надо мешать машине работать???[/b]