Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет всем автолюбителям. Столкнулся с такой загадкой, приобрёл Toyota Vista 3S-FE, решил откапиталить и во время ремонта обнаружил, что на фишках каждой форсунки один провод перерезан и соединен в одну цепь с остальными форсунками, что это за фокус такой и не чревато это если я соединю их обратно как положено?

Укажите систему зажигания...у вас трамблер или катушки?

Стоит трамблёр.

да все просто (фарсунки управляются с эфи)второй на массу или плюс-в эл схеме книги можно посмотреть(точно не помню -выяснить можно мультиметром)скорее всего обрыв цепи и бывший хозяин не захотел искать обрыв цепи)

Начал просматривать трассу, где жгут входит в салон, под капотом, я нашёл провода от форсунок (два жёлтых и два белых), а провода которые были обрезаны (чёрно-оранжевый) всего два. По схеме сначала соединяются первая - вторая; третья - четвертая, и только потом соединяются в один. А где идет соединение с четырёх в два провода я найти не смог, пока ещё не прозванивал провода. Не зря же у японцев идет через такую схему, а не как русский Ваня может навертеть.

на мозгах(если разобрать -каждый выход под свою форсунку)если два (вариант в том что подсоединены по принципу кооперативных активаторов,один отвечает за 1и 4,второй за 2и3

по идее форсы управляются минусом. а плюс на них постоянно висит через реле впрысска (IG)
возможно при потере плюса предыдущий владелец собрал всё в кучу, а японцы, для повышения надёжности делали это разными проводами, которые собираются в кучу в районе установки вышеуказаного реле. если не напрягает, оставляй как есть. а так, смотри по схеме в каком месте эти провода объединяются.

чета терли про 120В на открытие форсы!?))...или я двиг спутал?!
Так вот...разве провода напрямую с компа идут на форсу? вроде блочок еще есть.

По схеме белые и жёлтые провода идут в комп, а чёрно-оранжевые через реле после соединяются и уже в замок зажигания. Прозвонил провода вроде всё нормально оба прозваниваются, осталось до собрать и абра-кадабра завести, потом результат напишу.

Добавлено спустя 21 час 53 минуты 41 секунду:
Всё нормально завилась, даже шпуляет, только обороты плавают, но и до капиталки плавали. Почему ставили перемычку я так и не понял. Раз работает, значит голову забивать не буду.Всем спасибо за ответы.

Это только на D4, здесь правильно сказали, что пропал плюс и его скроссировали, он идет на все форсунки постоянно.

а у меня на sv21 89года
форсунки соединены

1и3 белый/красный + черный/красный
2и4 желтый/красный + черный/красный

по схеме в книге легионовской форсунки соединены парами

но вот какие с какими вы пишите иначе а как правильно или от чего то еще может зависеть?

Белокрасный через замок идет .а белыйс тере и желтый с пинов #10 #20 -а вот с чего он вкл выкл не выяснил .щас мучаю 32 висту уже недели 2.но редко подхожу .есть момент на драйве2. https://www.drive2.ru/l/581569359277720106/