Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Надоело уже это тарахтение (как у дизеля) движка на холодную и при нагрузке.

Масло поменял, заправка газпром и ничего... тарахтит и тарахтит )))
Менять или нет эти компенсаторы или забить ?

Что за компенсаторы?

на 1zz компенсаторов НЕТ!

хз...стучат как на жигулях пальцы

Может клапан какой подстукивает? (у меня так)

Имеются ввиду толкатели клапанов.
У меня тоже такая хрень (тарахтение как у дизеля). Сначала начал подстукивать клапан. Съездил к мотористу. Тот сказал, стучит четвертый клапан на втором цилиндре. Отрегулировать, мол, нельзя, надо менять гидрокомпенсатор. Хотя можно и не менять, будет ходить и ходить. Ехай с богом.
Как позже я узнал в другом уже гараже, гидрокомпенсатором тот обозвал толкатель клапана.
На сегодняшний день этот проклятый клапан уже хорошо слышно в салоне. Особенно на холодную. Поехал опять в "сервис", другой уже. Там послушали с умными лицами. Вердикт: звенит/бренчит цепь. Нагнулся и я. Лицо сделал максимально умным. Соглашусь, пожалуй. Хотя ни фига, естественно, не понимаю. Но ремкоплект цепи купил без сожаления. По одной простой причине. Пробег уже под триста, и цепь вряд ли когда менялась. 2500 отдал за ремкомплект, за замену просят от 3000 до 3500.
Пока езжу так, потому как терзают смутные сомнения, что все мотористы, где я был, такие же спецы, как я балерун. Последний из корифеев автосервиса сказал: "Раз стучит клапан, надо менять толкатель, а лучше все сразу. У меня в наличии нет, в магазинах скорее всего тоже. Заказывай на Экзисте."
Я дома глянул в мануал. Насколько я понял, при регулировке зазоров клапанов нужно обладать определенными познаниями, использовать специальный инструмент и что-то там высчитывать по формулам. И уже на основании таких-то расчетов подбирать размеры толкателей клапанов. А таких размеров, насколько я понял, на 1ZZ до тридцати пяти штук может быть. Ну и что этот недоделанный моторист хотел, чтобы я заказал?
В общем, вывод такой. Покатавшись по разным сервисам, понял, что отремонтировать двигатель по-честному мне вряд ли удасться. Эта мысль довольно здорово угнетает. Особенно бесит то, что я сам ничего в двигателе не соображаю и помочь своей собственной машине не могу.
Цепь я, конечно, где-нибудь да поменяю. Спрошу для самоуспокоения что-нибудь про метки и, зажмурившись, буду ждать окончания замены. А вот что делать с толкателями, бог его знает. Да и глянул на Экзисте, сколько они стоят, офигел. Упало все, что может. Я имею ввиду, если заказывать 16 штук. Да и опять же, каких?
Тут на форуме есть bOSE из Братска, человек вроде с опытом. Думаю, может у него спросить, куда или к кому обратиться.
А вообще, кто что скажет по поводу вышеизложенного. Может я где-то что-то не так понял?

для начала я думаю надо померить зазоры в клапанах, они редко выходят за пределы, если все в пределах тогда и замарачиваться не стоит! я у себя мерил все в пределах!

1 проверить зазоры клапанов
2 проверить систему ГРМ (натяжитель и успокоитель )
Лучче всего пользоваться фонендоскопом или отверткой к уху прислонив в нужную часть двс.

ну, а так если что можно и стыканутца.

Первое не смогу, в двигателе не разбираюсь. А цепь ГРМ со всем комплектом буду менять. Вопрос, кто и где в Братске может качественно ее заменить. И, соответственно, проверить зазоры. Очень буду благодарен за наводку. Сервисов много, а хороших единицы.
Если сможете послушать двигатель, буду рад подъехать. Если это возможно, черкните в личку дни, когда у вас будет время. Спасибо.

да и я бы подскочил на послушать двс а то тарахтит на холодную

ща чую, узнаю сколько здесь братчан здесь.

Нас мало, но мы на вистах.

Прежде чем заказывать нужно замерить зазоры, возможно будет достаточно поменять местами толкатель где зазор меньше нормы на толкатель где стучит. Я на своем 4S, когда еще и не знали где запчасти искать, таким образом все зазоры привел в допуск. Правда здесь это дольше делать.

Постараюсь это запомнить. Как буду менять цепь, обязательно задам такой вопрос. Спасибо.

Ага так и есть, тут еще распредвалы снимать нужно, хотя если менять цепь то уже вроде почти полдела будет сделано все равно!