Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


привет всем!!!!! такая проблема, машина глохне, как прогреется и началось............ на газ давишь всё в пустую, потом схватывает, то дёргает........ промыл топливную систему, заменил фильтры, свечи, датчичи и всё на том же месте. холостые обороты держит, но потом снова глохне или на ходу может заглохнуть. говорят в комп надо залесть . кто-нибудь сталкивался с таким?

А с чего всё началось?Грешить на комп это предпоследний диагноз.И почему ты написал код 1300?Делал диагностику?

наскока я вкурсе, эот код говорит о потере сигнала IGF в цепи управления зажиганием. в первую очередь смори на сосояние сарых свечей. была какая ниь в нагаре? поом катушки, проводка..ЭБУ в последнюю очередь смотреь...
действительно, после чего это проявилось? кто то в двигатель залазил? может разъёмы проверить?

У меня такое было когда тнвд начал умирать. Масло было в норме а глохла постоянно. Бывало пойдешь на обгон а она раз и заглохла.

началось с того, что заметил сильно стала током бить когда из машины входишь, думал от синтетической одежды, нет. в движку никто не лазил. просто как-то неожиданно началось. поехал на диагностику и там выдало р1300

похоже что катушка\катушки.

Проверь массу на двигателе.

Здравствуйте , у моего соседа была похожая проблема, заводя движок не глохла , обороты держатся нормально, но газ нажимаешь до пола как сразу глохнет , приехал кое как он в диагностический центр, оказалось что на плате компьютера трещина , ее пропаяли и все исчезло

неделю машина стоял, сегодня весь день гонял и нет проблем.................. странное поведение и чек не горит и диагностика показала что всё в поряде.
говорят катушки могут косячить....... вот буду теперь как только снова начнёт глохнуть менять по очереди катушки

ура!!!!!!!!! сегодня сделал машинку. причина в катушке первого цилиндра и в компе. комп мастер сделал буквально за считанные часы.