Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Итак. Тойота Виста Ардео в 50 кузове, Д4. Обрыв ремня ГРМ. Коленвал крутит. Поставили новый ГРМ.... надежды на чудо не оправдались.

Прошу совета или конкретной помощи.

Что делать дальше ?

Вариант 1 - разбирать голову, смотреть на состояние поршней, при хорошем исходе, менять ГБЦ.
Вариант 2 - не заморачиваться и искать контрактный движок.

Не хотелось бы получить в первом варианте "скупой платит дважды", разбор головы , чтобы посмотреть 3-4 тысячи, затем покупка самой головы + прокладки, сальники итд, итп. и, наконец, установка новой ГБЦ.
Помогите в этом варианте сориентировать по цене... ( В Питере) ГБЦ вроде около 7-10 штук стоит. Прокладка ГБЦ 1300-1800... чего еще нужно ? ну и насколько целесообразно разбирать голову, какая вероятность обойтись только ее заменой?

В варианте два по деньгам все ясно вроде- двиг не менее 20-25 тыс. + замена 12.

Ребят, если у кого-то есть какая-то реальная помощь или просто слова поддержки, мой телефон 8-921-417-8616 Катя или в личку.

По мне пробуй ремонтировать и продавай этот D4 восвояси.

Привет. Я бы однозначно разобрал посмотрел может только клапана загнуло. 20-25 это цены какого года?

Это цены во Владе... еще доставка...
а что? очень оптимистично? Пока реально в Питере предложили за 20 штук обычный 3S-FE с коробкой и мозгами, но косу срастить никто не возьмется... а табло электронное у меня....

Я так понимаю IVAN_ova это девочка, поэтому советы типа взять ключи и открутить головку какбы ни очем? Узнай в сервисе или у дяди вани в гаражах сколько они возьмут за диагноз. Может не придется менять головку достаточно будет поменять клапана, притереть и отрегулировать их.

Так хочется быть слабой женщиной, но, как назло, то кони скачут, то избы горят…
Уважаю....

девочка.... ключ даже взять могу даже покрутить им могу))) только , когда сниму, все равно ничего не пойму..
мальчик-гаражник, у кого моя виста щас стоит, сказал бесплатно разбирать не буду ... 3,5 штуки диагноз.
Стращает, что замучаюсь платить в этом случае....

Снять бошку 3-4 т как то многовато.Ты ее на сто оставила?

на сто даже стоянка платная, Сереж... оттащили к Димке с Дрома.
Так вот он сказал, дороже выйдет снимать/смотреть/ремонтировать.
а мне чет кажется, что это несовсем так.....

почти наверняка загнуло клапана,проверка сводится к определению компресии,была такая проблема на honda domani и случилось в отпуске,ремонт занял дня три четыре,делал на сто доставка запчастей в Украине на высоте,подбирал правда по европейскому аналогу.(на то время у них не было каталогов на правый руль.)думаю в Питере за пару вечерев осилить можно.перебирал свой 1ZZ.делал другу Corolly,вообщем менять движок думаю не стоит,да и голову искать тоже рано,обойдется-4 клапана,прокладки под головку,впускной и выпускной коллектор,сальники распреда,притирочная паста,ну и конечно ремень.PS я бы еще колечки сменил (там останется скинуть поддон),если бы это было в моем городе взялся бы

[quote="IVAN_ova"]Это цены во Владе... еще доставка...
а что? очень оптимистично? Пока реально в Питере предложили за 20 штук обычный 3S-FE с коробкой и мозгами, но косу срастить никто не возьмется... а табло электронное у меня....

Вариант хороший.Спроси у Сталкера может он знает,кто срастит(как-то он мне про такое что-то говорил)
Я почему то с тобой согласен насчет снять.Может нам в этом форумчанин garag03 сможет помочь?

Пошли ты этого похабника подальше. Мне почемуто кажется это не единственный мастер в Питере. Лупить 3,5 рубля за то чтоб головку дернуть это через чур. Вобще ценники у вас
конячие какието у нас двигун поменять пять рублей берут, при этом еще сальники меняют.

Сереж, сталкер уже отзвонился мне... срастить вряд ли получится.. он тоже за разбор /ремонт!
Гена! спасибо огромное за звонок!!! очень приятно слышать слова поддержки!!!!

slava_66, да цены у нас такие... 12 он хочет за замену двигателя... на СТО 16 стоит.. снять голову на СТО 4,5.

мне двиг поменяли за 5т с ихними расходниками и движ обошлась 47т но у нас эти движки в цене да их и нет в городе долго искали

А кто ставил ремень ? СТО ? Обычно на 3SFE не гнет клапана при обрыве... Не знаю как на на FSE, но мне кажется это развод на бабло со стороны СТО.
P.S. на других авто после обрыва ремня обычно отделываются заменой клапанов, ну и прокладок заодно... так что ГБЦ и б/у двигло - это блаж....