Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям

Описание, город, контактные данные, где?

эм... да я тут не с целью продать:), так, прост поделится что ли))) ИМХО для продажи лучше презент, изруквруки, дром..


но если кто купить захочет: город Хабаровск, телефон +7 (929) 410-9013, цена 342 000 тр

Двигатель 1-zz VVT-i(цепной, не D4), в апреле установлен контрактный, есть все докумены. Промыты магниты в автомате и заменены жидкость (японская, toyota t4) и фильтр. Кондиционер заправлен, морозит отлично.
Заменены линки и ступичные подшипники. Установлен более мощный аккумулятор. Все в 2011 году.
Расход по городу 9-10 л.

Есть климатконтроль, бортовой компьютер, электронное табло с различными режимами: расходомером, тахометром, параметрами климатконтроля, температурой за бортом. Зимний и спортивный режимы езды. ABS.
Надежная несканируемая сигнализация Pandora (диалоговый код, обратная связь, автозапуск, два брелка).
Автосвет. Фары сами включаются в темноте и выключаются при открывании двери.
Лобовое без трещин.
Чистый, не прокуренный просторный салон. Много места сзади, очень вместительный багажник.
Гаражное хранение.
Бонусом отдам старый двигатель с навесным на запчасти.
Любая диагностика за ваши деньги. Возможна продажа на номерах, в этом случае тех.осмотр действителен до мая 2012.
Машина в РФ с 2008 года, я второй реальный хозяин.
Обмен не интересует. Торг ессесно есть, но только при осмотре.

Вот это цены

с ценой все просто: двигатель мне вышел в итоге около 45-50 тыр. Если вычесть из стоимости эту сумму - получится очень даже демократичная цена для висты этого года. Плюс торг же ещё;)

А это потенциального покупателя ваще как должно интересовать ? Это проблемы продавца.

покупателя должно интересовать, что он берет машину со свежим двигателем. И что самому ему его менять вряд ли придется/при нормальном обращении ессесно/. Ну и что жора масла нет, тоже должно быть интересно))
в принципе, чист теоретически, я могу за те же 6 тыр воткнуть туда двигло уставшее, а новый продать. Да, я потеряю тысяч 10, но тогда проблемы продавца станут проблемами покупателя=)) вопрос: нафига всем делать хуже?:)

полностью согласен...единственное, это можно накрутить тыщ 10-15 за состояние движка, но никак не окупить затраты на его замену...

Добавлено спустя 51 секунду:
иначе так можно и за ходовку накручивать - мол, я в нее кучу денег вложил и т.д....и за "мощный" аккумуятор....

не совсем: ходовка по нашим дорогам расходный материал.. Она таки по-моему чаще обновляется, чем двигатель. А стоимость аккумулятора.. Ну она во многомного раз меньше=)

Накручиваешь за всё: за залеченные коцки, за химчистку салона, за литье, за комплект летней резины и тд. Или есть люди, которые вкладываются в машину чтобы потом, при продаже, не накинуть, а скидку за это сделать?:)
А покупатель, если увидит те же коцки или севший аккумулятор тут же попросит скинуть на ремонт. При чем чем больше портаков увидит, тем больше попросит скидку. Нет?

Действительно чем больше косяков тем больше вероятность что покупатель вообще не захочет брать машину(так же если движок стучит)Но конечно полную стоимость движка не вкинешь +к стоимости машины.
Зато я читал объявление на Дроме,там была такая строчка в конце(машина без хим чистки и со сколами по кузову,со следующей недели начну все устранять и цена будет выше)

полностью и не получится. я же написал что если вычесть всю стоимость двигательных работ - получится очень демократичная цена. Плюс торг)) /ещё надо учесть, что движку поставил всего полгода назад/.
Хотя, может и не совсем прав был.. Скинул червонец=)

объявление до и после ремонта это хорошо, да.
но в данном случае, ИМХО, машина с коцками уйдет таки дешевле, чем ремонт коцок+цена с ними. Внешний вид по-моему вообще самое важное. Машину с убитой ходовкой продать проще (и можно дороже) чем с убитым салоном или помятым бампером.

У меня в гаражах мужик есть, у него Калдина 1993 г.в., он ее с востока сам пригонял в 2000 г., один хозяин, состояние "просто идельное", уже год продает за 250 тыщ)))))) грит за меньше не отдам! тут ситуация такая же, есть любители што то продавать, а продасца ли ВООБЩЕ за такие деньги! По мне так за 342 тыщ я куплю такую же Висту но года 2002-2003, они не все с убитыми пыхлами и кузов косяк на косяке, химчиста салона это вообще тема ПРОДАВАНОВ, я ее сам могу сделать не спеша и результат будет намного круче и практически бесплатно! Согласен с ходовкой, это расходник, но на некоторые вещи обратить внимание стоит! ИМХО Нет абсолютно идеальных машин, к любой можно предраться, главное знать где копать!

пздц.. развели холивар блин))
по мне - бери что хочешь)) от того, что ты возьмешь машину на 2 года моложе (в данном случае) - выиграешь ты что-то вряд ли. Коцок на ней что за ней будет столько же (12 ей лет или 10 - один фиг в данном разрезе). Кузов - пульный практически. И тд. И сам поменяешь (или откапиталишь) ей двиг через пару месяцев. Зато она у тебя будет на 2 (на фоне 12-ти огого как важно) года моложе! Удач в выборе))
насчет химчистки: я раз свою мыл сам. убил столько времени и сил, что ну его нафик. Кузов - пжалста. Панельки - легко. но велюр по миллиметру, труднодоступные места вымывать все... спасибо, не надо. я лучше реееедкие свободные выхи с девушкой или друзьями проведу. А ты можешь завтра, в минусовую температуру на улице с тряпочкой мыть неспеша. Как настоящий НЕПРОДАВАН.

Про ходовку - стоит, да. Далеко не все обращают. А вот салон и кузов смотрят все))
среди данной возрастной категории - бесспорно. все уставшие в большей или меньшей степени

Добавлено спустя 16 минут 35 секунд:
кстати, за месяц примерно до того как я свою выставил другая виста ушла за 345.
сейчас третья стоит 343 тышши))
да, и ценник я уже сбросил на червонец.


так что не мы такие, жись такая))

ну вот в том то и дело, если все тоже самое, зачем платить больше за более старую машину??????

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:


вот слава Богу, еще н разу не ремонтировал и не менял двигатели на своих машинах....тьфу....тьфу....тьфу...причем выбор был всегда в пользу свежего года!

Добавлено спустя 4 минуты:

ну так то канешно если не в деньгах счастье, то можно за сомнительную химчистку отдавать по пятерке кровных....могу и завтра и послезавтра и в выходные тряпочкой тереть ее, для своей ласточки времени не жалко!

а смысл в том, что, ИМХО, смотреть надо состояние авто, а не год в данной ситуации. Если бы кузов отличался как 40 и 50, или двигатель был бы на старых хуже чем на новых - тогда смотреть по году есть резон. А так, накинуть тыш 30 за то, что машина свежее годом (а то и парой месяцев кстати;)) - это норм. А накинуть 20 за то, что машине пересадку сердца сделали уже хренушки. Глупо, ИМХО.


счастье да, не в деньгах. Хотя без последних вообще опа)). Разговор не о том. Отдать 3-4 тыщи за три-четыре дня своего времени и чистый салон (у меня лично притензий к качеству чистки нет) - ИМХО вполне разумно. А 3-4 дня можно потратить на работу (которая в сутки стоит дороже), на девушку и тд. У меня машина, а не идол языческий. И круг интересов чуть шире, чем размер гаража.
кстати, тряпочкой её протереть я и сам не против, читай выше. разговор шел о химчистке. То есть вода+моющее средство+щетка и по мулиметру, по мулиметру. Если не затруднит, сделай и выложи видео плз, как ты в зимний минус на улице с этим управляешься;)