Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Сегодня оборвало ремень ГРМ. После замены ремня и роликов машина не заводится.
Вопросы:
1. в форуме написано если обрыв ремня, то гнет клапана или поршня, но после замене ремня и попытке завести мотор, не слышно никакого постороннего звука?
2. Правда ли, что если отсутствуют вспомогательные ремни навесного оборудования, то двигатель так же может не завестись ( из за каких то датчиков)?

Загнутые клапана ты не услышишь! И думаю не стоит уповать на везение в твоем случае! Для начала сними крышку клапанов и по зазорам поймешь загнуты ли клапана!

придется вскрывать и глядеть на поршнях отпечатки клапанов... В каких то двух горшках они наверняка интимно встретились

а разве подобных тем нет на форуме?...нарушаем..

читал, что на 3S-FE при обрыве ремня ГРМ, клапана не гнёт. А разве в 3S-FE и 3S-FSE потроха не одинаковые ?

На 3с-фе - не встречаются, но на Д4 гнёт однозначно.

Добавлено спустя 29 секунд:
zritel - к сожалению надо вскрывать...

Вскрывайся и рассказывай что там увидел, как раз с людьми опытом поделишься что там увидел и какой мотор расскажишь

1. Звука уже не слышно, замеряй компрессию. 2. Не правда.

Загнутый клапан уже никуда не ходит и в случае если поршень его уже утопил в направляющую-то и шума не услышишь...думаю тут даже вскрытием крышки не ограничешься. Придется башку снимать однозначно, раз прое (зевал) сам ремень...если совсем все в лом-бери контрактный двиг. быстро и доступно. Вроде сейчас оформление доков не нужно, поправте кто в курсе.

Всем спасибо за советы.
Двигатель вскрыли:
1.загнуло 12 клапанов
2.деформировано 2 поршня
3.разбило посадочное место шпонки на распредвалу и муфте VVTI
4.лопнули 2 направляющих клапанов
Так же вскрытие показало:
блок и каленвал в размерах ( задиров нет)
пришел криндец подшипнику помпы
подтекал датчик давления масла
необходима замена передней и задней подушек
В общем ремонт двига обошелся в 50 тыров.

я в тихом ужасе...всего то маленькая лень проверки ГРМ к таким расходам. Вот скажите мне, форумчане, даже если заменить самый дорогой ремень, ролик натяжной и возможно (да пусть уж будет до кучи) обводной, то скока это по деньгам выйдет? 6 тыщ или 10? ... это я к чему все веду? Следите за двигателем как за собственным здоровьем, вечный двигатель еще не изобрели!!!!!!!
Автор молодец, что сделал, сейчас уже все знает о своем двигле и что он не завернет боты в ближайшую сотню тыщ км

у меня тоже рвало грм, последствия такие же два цилиндра пробило насквозь, 6 клапанов загнуло один из них сломался вообще, вот он то и пробил цилиндры. Заказал новый движок на разборках, полтора года отъездил пока норм.

у меня ремень обрывало,но последствия были хорошие двигатель 3s-fe и клапана не гнёт.Утащили на сто поставили ремень и поменяли пару роликов,обошлось всё около 4 рупей.

Двигатель вскрыли:
1.загнуло 12 клап.....
необходима замена передней и задней подушек
В общем ремонт двига обошелся в 50 тыров.[/quote]

надо поменять ремень ... на счетчике 196000