Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


А если не знаете размеры,почему думаете что подойдёт?

от чего подойдет не понял

Я про это...

я не говорил что от румиона подойдет. я говорил что машина очень свежая а проблема та же у пассажира ноги горят а у водилы так себе не очень тепло

Неудобное расположение воздухозаборника,уже выше где то разобрались же...и не всегда замена радиаторов помогает в этом вопросе! Приходиться колхозить!

А это почему? Я же отписывался, и еще несколько человек, у меня нет такой проблемы и все нормально с родным радиатором.

Не у всех Миш,может тоннель просто забитый...в общем у кого как.

Номер радиатора от Аллиона не скажу, но его легко найти на том же дроме. Помпа нужна и для того что бы воздух сразу из системы выгнать, да и потом если стоять по долгу в пробках при -25-35, на холостых в тачке становиться прохладней, а помпа этот момент поправляет. На скорости даже в мороз, толку от помпы особо нет, там родная норм гоняет антифриз.
Разбирать центр торпеды все равно нужно, там нужно открутить 4 болта магнитолы на 10, чтоб отогнуть низ панели и вытащить радиатор печки.
А чтоб поставить помпу там достаточно обрезать шланг в моторном отсеке который идет во вход печки (или выход, кто как делал) поставить помпу и все, а с проводкой уже сам решай куда ее проводить.

Возможно выдастся удобный случай - и поменяю всё таки радиатор на ипсумовский. От каких кузовов ипсума надо его брать, я так понял любой из 20ой серии??? Товарища тут катал (у товарища прадо 120 кузов) - так вот говорит типо ни фига у меня не жарко, дескать в прадо в -40 печка дует так, что рука вообще прям не терпит. у меня в -40 вполне комфортно в салоне, можно даже наверное в кофте поехать, но салон очень долго прогревается, я думаю часа 3-4 в -40 надо поездить, что б такая жара была

В общем, случай удобный выдался) Александр171 согласился помочь. Я как раз в это время поехал в новосибирск по своим делам. купил там радиатор от ипсума (1700р.) и Александру в гараж. Часа за 4 воткнули его. Я маленько помогал - грел на горелке стамески)) но всё равно откололся кусочек корпуса. Заклеили его каким-то материалом (название не помню) - дуть холодом от туда перестало, но маленько всё равно есть. Планирую что сделать - убрать этот материал (сильно толстый и везде не проклеишь) и заменить на что то потоньше - хз на что, или замазать чем то типо эпоксидки или подобным материалом. Может кто что посоветует? Эффект конечно есть - жара ваще лютая, прогревается салон гораздо быстрее. Всё посадили на резиновые шланги и хомуты - ни чо ни где не бежит и не капает.

Рад слышать что не чего не где не бежит!. Там где дует с этой части надо выдирнуть опять радиатор, и проклеить тем же самым материалом что тогда купили. либо пока закрыть и потерпеть до весны а там и сделать. Жара это хорошо)))))))

я могу конечно ошибаться, но всё таки если взять что-нить типо шумки, которая тонкая такая - типо рубероида с фольгой) - ей можно везде там под трубки подлезть и всё залепить - все щели на печки. или я ошибаюсь?? просто если снимать радиатор опять - может побежать чо-нить или закоцаюца соты