Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


В ноги отдавать может только крепление подрамника, или вы неправильно определяете источник стука. По мелким кочкам, но не в кузов это стойки стабилизатора.

двиг 4s линок нету, внутрение саленблоки рычага могут так трещать? трещит погрунтовой дороге, и то не всегда, больше всего правая сторона, стук частый

Доброго времени суток, уважаемые! Я такой же "обладатель" злосчастного стука в передней части авто. Уже поменял все по ходовой части по-моему все что возможно: стойки, сайлентблоки даже полиуретановые поставил, линки, шаровые, направляющие суппортов проточил, гранату правую поменял, так как имелся стук при поперечном шатании, не помогло, стук остался. Полез под капот искать причины там.
При детальном осмотре нашел несколько возможных причин: аккумулятор у меня был не зафиксирован - закрепил, кожух от воздушного фильтра болтался, там со временем резинки перестают свою функцию выполнять - устранил, радиатор тоже болтался (таже история с резинками) - устранил, справа от блока со штепсилями и раземами (не знаю как называется) трубка в крыло правое уходит (по всей видимости вентиляция какая то) болталась не значительно - устранил. Бачек с охлаждающей жидкостью незначительно болтался - устранил. Стук не пропал! уже нервов не хватает! Вот после прочтения форума буду проверять опорники и подушку эту гелевую.

А это зря, радиатор не должен быть зажат, иначе его будет коробить по неровной дороге когда кузов идет на скрутку.

Ну естественно не намертво его посадил , он также свободен и на резинках держится, просто выработку на резинках поправил.

Тоже не могу найти уже полгода? Причину не нашел?

Пока нет. Все-таки к подушке уже склоняюсь, х отя снимал ее - целая по внешнему виду, ничего не болтается.
На предыдущей подушке ее "смерть" сразу была видна. Новую тогда не нашел, поставил б/у.

Всех приветствую!
Беспокоит какой то странный стук справа спереди, не могу понять, что брякает. Стук похож на металлическое цоканье, проявляется только на стыках асфальта и если руль в небольшой поворот, не важно в какую сторону (как если по кольцу, допустим, ехать). Если еду по стыкам плит прямо, никаких посторонних звуков нет. Немного поворачиваю, стык - опять Ц-Ц-ц, по угасающей.

Что менялось (уже при имеющемся стуке), чтобы отбросить лишнее:
- Сайлентблоки передний и задний на рычагах менялись, они не стучали, просто была слишком потрепанная умирающая резина на них.
- Втулки стабилизатора тоже заменил.
- Так же заменил шрусы внешние, т.к. хрустели.
- Линьки менял задолго до этого, да и к тому же они так не цокают.

На яму заехал, чуть повернул руль, монтировкой пошатал всё что вертится и крутится, и что вообще могло бы брякать - никаких клацаний нет. Рулевые наконечники и рейка стоит колом, ничего не шатается и не болтается, да и вроде не должно в этой группе брякать на поворотах, т.к. наоборот в повороте напряжена рейка и стука быть не должно. Ступицы не гудят, шаровые не болтаются. Если бы открутилась какая защита или ещё что, то брякало бы всегда, а не только в небольшом повороте.
Куда ещё копать? Грешу на суппорт, но как проверить? Или быть может чашка стойки? Тоже еще не проверял.

На правой стойке свержу есть опорный подшипник. По звуку похоже на него.
Но до него надо докопаться, придется снимать и разбирать стойку.

Если с супортом все будет "гут", то можешь посмотреть и опорник.
Мало ли.
.

fei5656
Про опорный подшипник спасибо за подсказку, проверю на днях.
Стойку то снять и разобрать не проблема, особенно когда есть нужный для этого инструмент, дольше подготовка будет занимать.

Снял и разобрал стойку, вытащил опорный подшипник, внутри шарики и смазка, на вид ничего криминального, сам он плотно скреплен, ходуном не ходит.
Кладу подшипник на своё место на опорную чашку пружины - немного болтается. Думаете из-за этого такой стук?

Вряд ли.
Он при установке надежно сдавлен и тем самым зафиксирован.
Видно, что-то не то.
....
Да, а при разборке не обратили внимание, пазы верхние на штоке стойки с пазами в обойме верхней опорной чашки совпадают? По внешнему виду они не помятые? Дело в том, что при правильной установке\сборке они должны обязательно совпадать.
Если не совпадают, то может звук стука идти оттуда.
Так бывает при невнимательной сборке стойки.
...

Пазы совпадали. Да и несовпадение я исключил, 3 года назад менял пыльники с отбойниками, по пять раз всё перепроверяю ,слишком щепетилен в таких вопросах. Да там и по гайке видно будет, она тогда относительно штока не до конца закрутится.

Новый опорный подшипник, кстати, так же немного люфтит по чашке, когда прикладываю. На собранной стойке он прижат, так что болтаться не будет. Поменял. В общем, безрезультатно.
Копаю дальше. Честно, уже не знаю, куда и копать. Всё плотнячком, за исключением привода. А именно той части, что между внутренней и внешней гранатами. Она и должна так легко гулять?
Возможно отсюда стук в определенный момент? (небольшой поворот). Напомню, внешние гранаты менялись.

Вал привода может "гулять" в продольном направлении (как указано стрелкой на фото) только относительно внутренней гранаты, там же трипоидный подшипник ходит вдоль внутренних пазов.
А вот относительно наружней гранаты, допустим только минимальный люфт\зазор мах1-1,5мм.

Вопрос: Вал "гуляет" и относительно наружней гранаты? На сколько??

Если так, то слетело стопорное кольцо, выскочило из паза внутрь гранаты и вал ходит по шлицам обоймы ШРУСа.
.

Относительно внешней гранаты люфт небольшой. Как раз примерно 1-1,5 мм.
Внешние то гранаты менял уже с имевшимся этим самым цоканьем в передней части авто. Не обратил внимание на люфт вала ещё когда стояли старые гранаты.

Как-то у меня лет 5 назад на старенькой мазде слетело (либо лопнуло) стопорное кольцо на гранате, кольцо перемололо на части, привод наружу (на даче, когда просто сворачивал на свою улицу).

Виста не стоит в гараже, езжу каждый день, если бы слетело кольцо, думаю, незамеченным бы это не осталось.

Часть вала немного люфтит с небольшим таким стуком, не знаю, как слышно из салона, но, возможно, похожим на мешающее мне ездить со спокойной душой цоканье.