Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Добрый день!
Ребята, подскажите пожалуйста, с чего начать если появилась внезапно такая проблема:
высветились одновременно индикаторы зарядки аккумуляторной батареи, индикатор наличия воды в топливном фильтре (дизель), индикатор неисправной лампы стоп-сигнала и индикатор включения стояночного тормоза.

Я бы поставил на обрыв одного из проводов на генераторе

поддерживаю,однозначно что то с генератором,либо провода,либо он сам

Тоже было такое(долго электрик лазил)в итоге поменял на генераторе Щетки и все встало на свои места(так что первым делом проверить щеточный узел и провода к нему(как выше написали)а то мне по началу весь короб предохранителей перебрали и провода там все поистыкали.

Просто пропала зарядка.

у меня тоже вылезла похожая проблема загорелись индикаторы зарядки катализатора и неисправных габаритов. Когда заводишь горит сразу же и не тухнет. Решил попробовать с нажатым тормозом и вуаля ничего не горит. Сегодня когда уезжал с работы завел (без тормаза) индикаторы погасли через секунд 5-10. И больше не загорались. Тоже скланяюсь на гену так как фишка вся лопнула и обмотка проводов лопнула она изолентой была обмотана и провода очень горячие. Вот думаю или обмотать изолентой с гофрой или кинуть новый провод. Кто что посоветует

Добавлено спустя 1 день 10 часов 12 минут 50 секунд:
сегодня еще заметил что индикаторы загораются когда заезжаешь в кочку или проезжаешь люк и стык моста. Я теперь вообще в стопор попал куда дальше копать и че сделать. Может элементарно АКБ зарядить или я вообще не там копаю и это все таки катализатор.

Проверяй фишки и контакты на генераторе.

сегодня поменял генератор но на 3s не было с такой фишкой, в итоге купил гену от 1jz поставил все работает нормально. только вот меня мучает вопрос не будет ли потом проблем с ним так как он не от такого двигателя. и вроде наш на 80А, а этот на 130А. Электрик который ставил сказал что все будет норм типо никакой разницы нет лишбы подошел по креплениям и разьему. Успокоите меня а то дурные мысли в голову лезут. А то скоро ехать в деревню за 200 верст от дома

всё нормально, не переживай. даже лучше будет заряжать акб большей (не стандартной) ёмкости.

C машиной разобрался. Сначала скинули минус с аккумулятора - машина заглохла. После этого уже поехали в автосервис. Диагноз - диодный мост, подшипники и обмотка. Все вышло в 8000руб (снятие установка генератора - 4000 руб.). После этого все исправно работает!)

А там разве генератор с вакуумником? Откуда такой ценник на откручивание -закручивание 2-х болтов, 1-й гайки и натяжку ремня? Ладно бы это был Таун Айс, где до него надо лезть под немыслимыми углами.