Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Вроди сделал все правильно. Я делал так же. Все нормаль.
Пробей лампочкой в этот разьем. Если будет загораться значить кнопка.
И не забудь минус кинуть на кузов от той же фишки.
Там она одна, и ты не перепутал.
Вообще почитай повнимательнее все что сдесь написано. Те кто сделал разжевал до немогу.

[quote="Spirt"]
И не забудь минус кинуть на кузов от той же фишки.
quote]
Вот это не понял. Разве в разъеме нет массы?
Ни каких дополнительных проводов не подключал....

И вот сообщение насчет Разъема H 11 не понятно. судя по схеме именно с этого контакта и должен уходить провод для подключения кнопки.

В общем - сплошные загадки.
В очерденой раз сняв/поставив реле и убедившись, что кнопка не включает ПТФ, подключили проводод разъема H11 на землю. Реле ПТФ весело защелкало, ПТФ зажглись. Хоть какой-то прогресс. С коньакта H11 выходит синий провод - как в схеме из книжки. Все нормально. НО! на раззъем, который я подключил к кнопке подходят два провода - белый с черной полосой (как в схеме) и Розовый с синей полосой. ПРичем расположение проводов в разъеме соответствует тому, что должно быть - второй и третий контакт. Однако к разъему должен подойти Синий провод. Поиски этого провода результата не дали. Снял кожух с рулевой колонки - может к разъму переключателя подходит? Нет - там синего провода нет и контакт для его подключения в разъеме пустой.
Если бы контакт H11 был пуст, то было бы ясно - комплектацией не предусмотрено его наличие. Но здесь совсем другая картина - провод выходит из блока, но ни куда не приходит! Облазил все пространство около рулевой колонки - нет больше разъемов. Единственное объяснение - этот синий провод должен прийти на прмежуточный разъем, где он долен быть подключен к тому розовому с синей полосой. Но по схеме такого соединения нет.
Конечно, я бросил свой провод, но все-таки хотелось бы использовать штатную проводку. Мало ли - начнет болтаться, бренчать, скрипеть.
Да и просто интересно - куда это мог деваться провод?

Не знаю к какому разъему ты подключал, но у разъема п.ф. по моему 5 проводов включая и подсветку разъема и он есть на любой комплектации(если его не отрезал какой либо спец) и стандартно он лежит между блоком реле, разъемов(не знаю как он называется) под рулем справа и задней защитной (белой) крышкой (пластиной) этого блока. провода выходят из толстой шины за этим блокам либо он примотан к этой шине изолентой. Я бы сделал фото но не могу(не умею это делать) так как живу в лесу молюсь колесу!

народ, а кто-нить просто пробовал родную туманку снять?! а то у меня старый хозяин (сам меня предупредил) резинку прое... теперь в туманку грязь набивается, вот и хочу поставить!
проблема просто в том, что я как не пробовал подлезть, получается, что нужно всю защиту нижнюю снимать, чтобы подлезть и выкрутить винт крепежный... может кто-то хитрый способ знает или я чего-то туплю и не туда лезу?!

Не знаю какую резинку там можно про..ть я их там не видел а фара там герметичная Я крутил через верх . И еще кто подключил и не работает проверьте 6 нож. Предохранитель крайний контакт по моему 10 амперный

сам не снимал, не знаю почему, но раз старый хозяин так сказал и реально стала пылиться фара внутри, хотел уж снять, посмотреть...

помогите.. неужели всю защиту с подкрылком снимать нужно? а что бы снять подкрылок нужно снять колесо.. шайтан

я заезжал на эстакаду, выворачивал колесо, чтоб не снимать и подкрылок только частично скручивал, т.е. он болтался на колесе, отогнуть его немного не пролема! для замены лампочки вполне достаточно, но вот чтоб снять остальную защиту и снять саму туманку так руки и не дошли тоже не верится, что япы все так сложно устроили...

Огромное спасибо за инструкции по установке противотуманок.
От себя добавлю.
1. Просивотуманки обошлись по 1300 р. за шт.
2. Реле купил за 100р. Установил минут за 15, окрутив 2 верхих болта крепления блока предохранителей и чуть отогнув его . Чтобы удержать реле, при установке, приклеел его к указательному пальцу изолентой.
3. Кнопку купил в радиолюбителе за 30 р. Доработал ее немного напильником и поменял лампочку в подсветке.
4. Клеммы купил в радиолюбителе за 3 р. за штуку. Синий провод для включения противотуманок, красный для подсветки кнопки.

короче парился-парился я со снятием, в итоге сделал все так же как и описывал выше (т.е. вывернул колесо и открутил 3 винта с защиты подкрылка) причем даже на эстакаду не заезжал, только взял еще ключик на десять и на ощупь открутил болт, после этого туманка выпала наружу! т.е. впринципе все просто получилось
правда туманка вроде действительно гермитична, так что откуда там внутри грязь я так и не понял пришлось все обратно ставить...

ребята так и не нашел этот злаполучный проводок на выключатель туманок?

Кто то может сделать фото где искать?

Вот где стоит штатное реле противотуманок (в салоне со стороны пассажира есть блок предохранителей за бардачком)

Кому не трудно, выложите фотку РАЗЪЕМА-для-кнопки, так сказать, в трех проекциях - чтоб и провода видно было.

В общем почти всё сделал. Только я не захотел никаких кнопок и поэтому купил рычак переключения света с колёсиком для туманок...тут собственно и проблема. Туманки пашут, а вот как их к колёсику привязать ума не приложу. Во все разьёмы тыкал. По схеме 16 и 12 контакт для туманок...только как они работают. Пока на время проволокой сделал жучка в этой же фишке...теперь загораются по включению габаритов. Как с колёсиком то разораться?

Друзья!! Хочу поставить туманки, нашёл что за бампером даж есть скрученные провода для них, а вот в салоне должен быть вывод под кнопочку или самому лепить?