Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Derparol, смотри состояние БДЗ. Или сильно засрался, или конец ему пришёл.То что связанно с фильтром, возможно совпадение.

На выходных почистил тот самый БДЗ, грязи не сказать, что много было - промыл с карбклинером. Заводиться стала с первого раза и сама без подгазовки))) Обороты вроде как перестали плавать, но далеко еще не ездил, только от дома до магазина) Будем надеяться, что все будет хОКкей)

И вот снова все вернулось на круги своя((( Кроме плавающих оборотов... Утром выхожу заводить - только педаль в пол, после этого заводится, но с таким захлебывающимся звуком, пару секунд еще педальку держу - затем только нормальные прогревочные обороты... Если педаль отпустить - немного подергавшись глохнет... Потом в течении дня если долго стоит и на улице холодно, то приходится проделывать процедуру заново. Но если тепло, как сегодня +13-+15, то в обед (после 4-х часов простоя) завелась как и должна заводиться... Иногда очень редко не заводится на горячую - хоть с педалью, хоть без - можешь замаслать стартер в усмерть - в ответ даже вспышек не слышно, пару минут постоит и с полпинка...

Проведи такой эксперимент,отсоедени питание от форсунки холодного пуска и подай неё напругу принудительно.
Включаешь зажигание, Включаешь форсунку, смотришь как заводится, как только завелась отключай форсунку.
Отписывайся, далее расскажу куда лезть.

Хорошо, попробую) Только разъясни, пожалуйста, каким образом сделать принудительное питание на ФХП? Там ведь подается кратковременное напряжение?

кидаешь один провод с фишки на +12, другой подключаешь к фишке и во время старта замыкаешь где-нибудь на корпус, как только заведется размыкаешь от корпуса.

Спасибо!

Нужно проверить датчик температуры ОЖ.

А он-то каким боком к заводке имеет отношение?

Я так понимаю, что если бы что-то было с дтож, то диагностика должна была выдать ошибку? Ошибок не выдает никаких... На выходных попробую проверить фхп по совету данному выше, надеюсь поможет))

Ошибок не будет если он просто выдает например плюсовую температуру.

Этим проверите работу самой форсунки, лучше проверить ее работу во время пуска, вынуть ее из впускного коллектора и проверить наличие распыла.