Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


C ксеноном до сентября можно будет ездить...
почитайте http://auto.vesti.ru/doc.html?id=308272

как можно верить таким продавцам которые даже не удосужились указать самую важную весч.. световой поток лампы..
для простоты считаем стандартная ближний свет лампа НВ4 -1300 люмен если меняем на НВ3 - 1900 люмен вот вам сразу + 50 процентов далеко не ходя.. родная лампа HIR2.. что стоит в ближнем свете как раз и выдаёт 1900 люмен.. стоит 1000р ну щас мож чуть дороже.. лучше сложно что-то найти..

"Цветовая температура галогенок 3250К, отдача тоже более-менее стандартная. Врут все напропалую. То пишут +30% и более - в сравнении с НЕГАЛОГЕНОВОЙ лампой. То делаю желтую или голубую колбу - реально яркость только уменьшается, что люксметр беспристрастно фиксирует.
Самые продвинутые галогенки - это HIR/HIR2, производит Тошиба. Цоколь похож на HB3 (9005) - дальний и HB4(9006) - ближний. У них цветовая температура под 3600 и яркость у HIR 2500lm против 1850 у HB3 и у HIR-2 1850 lm против 1100 у галогеновых HB4.
Внешне она выглядит по-другому. Колба не цилиндрическая, а расширяется вокруг спирали и видно полупрозрачный поясок напыления из редкоземельных металлов. И заметим, 3600 - это уже почти плавление, выше просто некуда.
Но эта лампа стоит 35 долл. и штатно стоит только на некоторых "американцах" и праворуких "японцах", её и найти в магазинах сложно. А из обычной галогенки "выдавить" такие характеристики невозможно, законы физики везде одни. Никакие "новые технологии" не заставят вольфрам плавиться при более высокой температуре. Существуют т.н. перекальные лампы - в фототехнике, например. Но у них срок службы - десятки часов."

Нихрена себе ценники, лучше оригинал поставить и мозг не сверлить. 3200 руб. за лампочку (у меня один комплект ксенона 2500 руб. стоит).

Я вот выше как то спрашивал уже, откуда данные про 1900 лм и т.д.
На что получил ответ-совет "погуглить". Погуглив, нашел единственное упомнинание про 1900 лм в той же ссылке, что процитирована синим цветом.
Короче вопрос о световом потоке остаётся открытым.

Сушим весла, готовим опять бабло:

Toyota 90080-81041 (дальний свет) - 524 руб.
Toyota 90981-13062 (ближний свет) - 1 511 руб.

Цены на Exist.ru


Итого на выхлопе: 4 070 рублей.

вот чуть поискав.. на рускоязычном форуме..
http://www.out-club.ru/board/showthread ... 654&page=9

Впрочем, если так уж хочется посмеяться, то пожалуйста. Вот данные ОФИЦИАЛЬНЫХ ИЗМЕРЕНИЙ силы светового потока и электрической мощности различных автоламп:

Штатный галоген:

HB3 (9005): ~1900 lm, 60w
HB4 (9006): ~1100 lm, 55w
(Прочие галогенные автолампы, включая все типа +30, +50, +80 и т.п., либо создают эффект большей визуальной ЯРКОСТИ за счет смещения цветовой температуры и имеют реально МЕНЬШИЙ световой поток, либо обеспечивают НЕМНОГО, на ~5-10%, больший световой поток за счет потребления СУЩЕСТВЕННО БОЛЬШЕЙ электрической мощности или перекала спирали. К тому же, и живут такие лампы в 3-10 раз меньше, чем обычные галогенки, штатно устанавливаемы производителями)

Лампы HIR:
HIR1 (9011) ~2500 lm, 65w
HIR2 (9012) ~1875 lm, 55w

Ксенон, штатно устанавливаемый производителями авто:
D2R: 2800 lm, 35w - это то, что ставит ММС штатно на XL 3.0
D1S: 3200 lm, 35w
D2S: 3200 lm, 35w
(Данные только для 4300К, при более высокой цветовой температуре сила светового потока у ксенона существенно падает, например, при 6000К световой поток уже лишь 2000 lm):

Нетрудно посчитать, что световой поток ближнего света HIR2 примерно на 70% выше, чем у штатных галогенок, и на 50% ниже, чем у штатного ксенона. При этом лампы HIR:
1. Абсолютно легальны и сертифицированы, как в США, так и в Европе.
2. Имеют спираль, расположенную точно в фокусе штатного отражателя для галогенных ламп (в чем лично убедился по форме светового пучка до и после замены ламп).
3. Потребляют штатную мощность, нагреваясь при этом значительно меньше "родных" галогенок.
4. По данным производителя, имеют длительный срок службы, HIR2 - более 1000 часов при напряжении в бортовой сети 14.5 V.

http://www.rallylights.com/detail.aspx?ID=1415
ну тут как мне кажется чуть завысили показатели..

http://fmvss108.tripod.com/light_source_list.htm
сводная таблица разных ламп..
ну если ещё поискать то много что нарыть можно.. гланое хотеть найти..

Я пока заморачиваться с ксеноном не буду, подожду что из этого всего выйдет. А спасаюсь от слепоты тем, что опустил чуток фары вниз и езжу на дальнем свете. Пока еще не разу встречные не моргали и видно более менее.

Ну да, что-то есть. Правда на официальные данные это мало походит. Разве что вот здесь: http://www.rallylights.com/detail.aspx?ID=1415

официально лампочки такие продаются оемом только, поэтому данных минимум.. ставятся на небольшое кол-во машин..
но по всем данным световой поток такой же как у НВ3 лампы только при чуть меньшей мощности. и чуть более высокой цветовой температуре.. поэтому и получается.. что лучший и бюджетнейший вариант замены это НВ3 лампа..правда чёт и они подорожали.. раньше в районе 180 стоил OSRAM щас 300р..

по ксенону могу сказать тот что стоял у меня светил приятнее для глаза.. 6000кв.. по освещению не сказал-бы что в разы лучше чем штатный..
но вот что интересно в дальнем стоит тот же ксенон..того же производителя но не hb4 (как в ближнем), а hb3.. и даже без отражателя видно что лампа светит намного сильне.. думаю китаёзы не дураки.. спецом занизили яркость для ближнего света..

мля, а я уже снял правда только с ближнего, в туманки не охота было лезть. ща поеду назад все поставлю

А как они будут туманки проверять? Под машину залазить и смотреть какая маркировка нанесена, так там помоему не фига не видно. И еще вопрс, если в туманках ксенон, реально повышается освещенность впереди авто, или это все для понта?

вернул все на СВОЕ место теперь буду ждать, кто первый захочет мои права не законно отнять хотя я каждый день через пост езжу, думаю долго ждать не прийдется будем воевать

С ментами воевать в ментовском государстве ?????? ..... успехов....

да хер его знает как они это будут делать, а по поводу туманок, я не знаю кому как, а у меня реально лучше с ксеноном, в сумерки можно без ближнего ездить легко

мне бы еще на номера твою серию, и вобще бы проблем не каких не было