Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Спасибо всем кто откликнулся или просто сочуствует!))). пОКА КЛЕММУ СНИМАЮ, Езжу сейчас не часто. 100А не снимал, холодно условия не позволяют, в продаже таких поискать нужно ещё, я вот 40А снял и на морозе выронил, хорошо, что на площадку АКБ, а вот обычные кинжальные до 30 А спокойно продаются. Так что подожду потепления))) Чтобы пальцы двигались))). Ваши схемы и советы я распечатал, спасибо всем за труд).

Sahib Разъясни студенту поподробней. У меня тож садит жестоко аккум. Говоришь надо предохранители вынимать, и ..... минусовой провод мультимера на минус аккумулятора, а плюсовой в гнездо предохра? или умнее будет оба щупа в гнездо? как раз в разрыв цепи?


И еще вопрос - вот тут на картинке показано что подцепили в разрыв.
Что-то не догоняю немного. В первом случает с лампочкой в салоне, во втором без потребителей. И ток утечки меняется. Но вот тут то и вопрос - КАК? Как лампочка загорелась, если клемма скинута?

неужели напруга идет сквозь прибор. Да я не поверю!

Вообще-то не напруга а ток. И прибор в режиме измерения токов представляет собой провод, изменяя диапазон измерения какбы меняем сечение провода, это не вдаваясь в подробности.

Spirt
ток измеряют, ставя прибор в разрыв цени

Я так и не понял - как измерить? Разьяните плиз!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Как на твоих фотографиях выше

Амперметр ставится в разрыв цепи. Не забудь, что для измерения тока, на приборчике имеется своё гнездо. Прибор пропускает ток через себя.

Как на фотках! Правильно меряеш!
Я уже сообразил как. Не кипишуй. Заново и внимательно прочитай что тебе Sahib пишет. Без включенных потребителей и как на фотке №2 ток должен быть минимальным. Т.е. тока не будет, ему некуда идти т.к. его никто не потребляет. Если же в разрыве АКБ есть ток- значит его кто то ест- это на твоём рис. 1. Чтоб определить кто его кушает надо накинуть клемы и поочереди вытаскивать предохранители и на их месте мерять ток. Если ток пошел- вот он и потребитель. С показаниями прибора и правильностью его эксплуатации разбирайся сам. Главное чтоб не больше 50 - 100мА показывал.

stasyan, Спасиб огромное! Разжевал все ГУД! Завтра попробую.

Но только еще вопрос - если при измерении включить потребитель, ток должен по идее измениться.............???

Изменится однозначно, и в большую сторону.

Народ привет...короче у меня такая проблема магнитола была в ремонте чето тупила перезагружалась при каждой кочке, сделали магнитола работает отменна я думал все хорошо, но оказалось не так...начались проблемы аккумулятор может сесть за 10мин...музыку могу слушать часами при заглушонной машине все норм заводится. Закрываю машину утром пытаюсь завести акума полностью севшая даже приборы не горят вот и приходится на ночь снимать клейму или акуму зарежать(((((

Была такая же фигня на кресте! У нас мафон работает только если ключ в замке и находится в положении"аксесуары", а вот подключили как то не правильно и она и без ключа работала, если перед уходом, не выключить магнитолу то все. Думаю может мастера что то перепаяли не так или подключили...

нет у меня тож ключ должен быть в замке повернут высовываеш все отрубается))

Сегодня утром хотел завести с сига не завелся. На это не обратил внимание, вышел хотел завести с ключа. В позиции ON эл табло работает, когда пытаюсь завести тр-тр-тр не заводится, подумал клеммы окислились, почистил все равно не заводится. Когда покупал машину хозяин говорил что в мае месяца поставил АКБ. Магнитолу особа не слушаю потому что подсветка не работает =) один ночь забыл отключить габаритку, вроде все. Или из-за температуры так сразу садится? У нас климат суровая, поэтому хочу купить новый АКБ сегодня или завтра. Какой купит?