Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Блин Декстрон туда похоже уже наши заливают!Мне ребята которые занимаються ремонтом АКПП говорили что там должна быть именно трансмиссионка,так как именно из за декстрона постепенно умирает коробка!

http://www.toyota-club.nm.ru/files/03-0 ... _camry.htm
Цитата:"Было отмечено немало случаев отказов АКПП, которые были установлены на импортированные к нам "вагоны", оборудованные прицепными устройствами. Неприятности, как правило, начинались с того, что отказывала задняя передача. Если этот дефект игнорировался, вскоре коробка "умирала" полностью, причем в этом случае ее ремонт был экономически нецелесообразен и дешевле было приобрести бывший в употреблении работоспособный агрегат. Очевидная причина - нещадная эксплуатация автомобиля в его "зарубежной" жизни, перевозка непосильно тяжелых грузов.

Иногда выходит из строя узел дифференциала коробки А140Е. Причина - грубая ошибка при замене трансмиссионной жидкости. В этой модели полость дифференциала не сообщается с полостью коробки. Каждый из объемов снабжен своей сливной пробкой, как в коробках других типов. Помимо этого, на корпусе дифференциала имеется и заливное отверстие, которое обычно не обнаруживают. В результате, слив жидкость из обоих объемов, через щуп заливают новую и на этом успокаиваются. Механизм дифференциала остается сухим и вскоре "умирает". Кстати, несмотря на несообщающиеся полости, в них заливается одна и та же жидкость - Dexron II или Dexron III. Это указывается в документации производителя."

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:

Что то прояснилось!НО не могу понять почему у меня по книге в диф написанно заливать трансмиссионку.................

Как часто в дифе менять надо? и куды тогда заливать?

то raewna
для коробки А140Е: выше подробно всё расписано: заливать через заливную пробку на задней стороне двига, выше сливной примерно на 20 см, добираться неудобно. Менять думаю так же часто, как и в коробке.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
iModo и Evgenyslik, а скан из книги мона где про дифф написано?

на вистах v5# АКПП с диф. в одной емкости.

а вот на вистах v30-40 с АКПП серии А140E/L, картер дифференциала устроен отдельно от картера АКПП.

pavanik_27 Спасибо... Я так думаю что 2-ой декстрон в дифф. тоже подойдёт или я ошибаюсь?

Ребят почитайте: http://www.abcservis.ru/akpp_toyota.phtml Эти контора занимается ремонтом коробок в том числе!

Приведу отрывок из статьи :
То же самое относится и к коробке A140, которая попадает в ремонт чаще всего по банальной причине – из-за разрушения фрикционных пар и механического повреждения дифференциала. При этом разрушение это – вина масляного голодания. Дело в том, что АКПП Toyota серий А130 и А140 имеют 2 раздельные системы смазки – главного дифференциала и самого «автомата». Слив масло из обоих сливных отверстий, часто просто забывают залить его и в автомат и в дифференциал либо и туда и туда заливают ATF, при том, что дифференциалу требуется обычная вязкая «трансмиссионка»! Ремонт этих АКПП Тойота в этом случае неизбежен. Но зато при элементарной внимательности такие АКПП ходят и по 600 тысяч без всяких проблем.

Ну и что делать?Я просто ху-ю!!!
Надо где то точно узнать что туда лить(цена вопроса то 500р)А из за непоняток можно сильно попасть.

Вот и я о чем собственно!
Я склонен верить людям которые непосредственно занимаються ремонтом АКПП,а не написанием литературы!

Так в том то и проблема, что Егению сказали НА СЕРВИСЕ, что лей АТФ в дифф. Одни грят АТФ, другие масло, кому верить? Думаю, что мануал не врет, но где ж его взять?

Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:
На картинке pavanik_27 Декстрон -3 думаю, что это для более свежих машинок, тк у меня на щупе Декстрон -2, но суть то одна : АТФ.

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
А в другие коробки, в которых всё совмещено? там же дифф нормально на АТФ работает и никакой трансмисионнки не надо.......

Я тоже конечно немного в расстеряности,но если сто не специализируеться на ремонте АКПП то они и могут сказать от понта что лить!Тем более что в новые коробки и вправду льют декстрон,так как диф соединен с картером коробки!А здесь нет!Собственно вопрос почему тойотовцы сделали отдельный диф,если туда все равно лить декстрон??????

У нас есть сервис который ремонтирует АКПП(мне сказали;крутые ребята,берутся за все и делают отлично любые коробки)Но машинки старше 10 лет они не берут.
Ну не берут и Х с ними,но вот интересно они знают что надо и куда в моей коробке(А140L)Или может даже не слышали про такую(или скажут про А140L только другой модификации)Тоже надо туда сгонять задать вопросик спецам.

Ну ты спросил . Кто ж их(японцев) знает... можа чтобы при кончине диффа в коробку стружки-обломки не летели?

Они вполне могут знать так как ее ставили даже на европейские версии тойот вплоть до 2003 года помоему!

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

Ну я так на всякийслучайвдруг кто знает