Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Да, за эту морозную недельку у нас в Барнауле, многие "дворняжки" остались на привязи во дворах. Моя тоже, когда начались морозы не завелась, хотя месяц назад отдавал аккум на зарядку( все проверили и пусковые токи в норме и плотность,а морозы даванули и он сдох).
Кстати аккум у меня ВЕСТА 50 технология Ca/Ca, большей емкости не лезет,владельцы 3S-FSE поймут, ставил в январе 2013,т.е. скоро ему 4 года.
Менял его взамен такого же Ca/Ca ФОРС 50, который тоже проработал 4 года, может и больше бы протянул,но в декабре 2012 года были морозы градусов 35-40 в течении 20 дней если кто помнит. Снять с машины я его не смог, т.к. мешается гофра воздушка(снять её было не реально на улице), все задубело и ломать я ничего не стал. Когда потеплело, аккум уже сдох до нуля и реанимировать его не смогли. Хотя он заряжался но заряд держал пару дней и все...
Верно говорят,что кальциевые боятся глубокого разряда, а раз уже 4 года было, то этого ему хватило...
За новой Вестой постоянно следил, летом водичку долить,весной-осенью на диагностику и на зарядку. Месяц назад когда обслужили токи пусковые были на отстоявшемся теплом аккуме 450 вместо 480,напряжение 12,7, спецы заряжавшие были уверены что год еще точно протянет.
Завел с прикурки было -28, привез его на зарядку, меряют плотность 1,25-1,26,что в принципе еще терпимо,а пусковых токов осталось 200,спрашиваю почему так, начинают ареометром полоскать банки, электролит помутнел...
Вот и все, активная масса осыпалась,типа конец ему,такой срок у этих аккумов.
Сейчас пока на этом аккуме, взбодрили его,подзарядили, токи сейчас также 450. Но уже выбираю новый и не могу определится.
Спрашиваю у продаванов, может ну их нафиг эти кальциевые, взять может попроще, по гибридной технологии который или вообще сурьмянистый.
Они в один голос, типа на японцы надо кальций брать,а гибридные и простые еще быстрее сдохнут,т ипа из-за напруги которые генераторы наши дают они быстрее выкипают...
Вот сижу на сайтах выбираю

о как. и мой поди сдохнет на первом тридцатнике)) тоже мутный кстати электролит был. продают на Ленина 191 корейца 50 амперного, он размером как раз в мою "формочку, 4400 просят

ха, я тоже там был, свой туда сдаю на обслугу и бате новый в сентябре прикупил, раньше на Советской Армии возил, а щас рядом с работой открылись красота...
Тоже смотрел такой вроде норм отзывы,но мне такой не лезт...

да он самый мелкий...

нахрен эти корейцы, в такую цену можно нормальный бош или эксайд взять.

да все аккумуляторы хорошие.когда свежые.не за лежелые года 2-3.я вопще поставил шторм китай.2торой год полет нормальный

Все... , померла моя Веста 50,причем окончательно и бесповоротно, в январе ей было бы 4 года.
Забрал с зарядки в прошлую среду, пусковые токи, напряжение в норме был электролит уже начал мутнеть,но не черный...
А в субботу на улице -7 градусов , а сигналка пикает разряжен аккум. Вышел завел с ключа, еле еле крутила. Сгонял по трассе 100км, аккум даже не зарядился.
Сегодня отнес в сервис, в "+" банке плотность 1,20, в остальных 1,27, пусковых токов осталось 68 вместо 450. Нагрузили вилкой напруга свалилась до 4-5Вольт, а плюсовая банка закипела..
Вердикт- замыкание в банке, батарею только в лом
Короче надо готовить пятак на новую батарейку

Напиши название АКБульника и сколько на нем отъездил.
Будем знать чтоб не брать.
.

У меня стоит Exide Excell, живет в Новосибе с декабря 2014 года и прекрасно себя чувствует. http://exidetechnologies.ru/nashi-akkumulyatoryi/для-легковых-автомобилей/exide-excell.html
Приятели джиперы юзают только Ексайд гелевые.
Переиспользовал кучу АКБ, наши в топку точно, корейцы чуть лучше, турки более-менее, реально рулит только американский Exide, отдаешь денежки и знаешь за что!

Ну а Cene это чей АКБ?
Он просто отработал у меня 4 или 5 лет и уехал на другой машине и работает до сих пор(причем стоит 55 АЧ на движке 2.4 Camry,хозяин говорит хорошо заводит)

Пришёл в магазин, говорю знакомому продавцу- хр.ень какая то, 4 года - 2 аккумулятора.
Он говорит- всё окай! Они сейчас все такие .
И дорогие и дешёвые.
У меня стоял Форс и Зверь
У зятя Медалист- тоже 2 года и кранты.
Хочу попробовать Аком.
На них гарантия 2 года))

да ладно, пятый год катаюсь...

В Барнауле-то погода лепота, сравнения нэт. Для суровой зимы ЧТО брать? Хотел AGM- но простой кислый его переплюнул.Как так? Я привык делать выводы- мой вывод: сейчас делают всё говно ( и дорогие и дешёвые ). Пятая зима моему аккуму пошла, сдох, буду Тюмень премиум 64 брать в Иркутске, за ( почти четыре рубля ). Дико извиняюсь за знаки препинания. Я уже устал на своих ошибках учиться, а что насоветовали- всё говно.

у всех разные условия и интенсивность эксплуатации, что сильно влияет на работу аккумулятора, так что сроки сравнивать не корректно. Если только личный опыт.

Не поспоришь. Опять-таки сделаю вывод: На вопрос- Какой аккумулятор покупать? Ответ- новый.