Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Да гонять на висте очень не дурно получается. Заталкать в неё 3с-жте от калдины и тогда будет мега сарай))) Кстати проект вполне реальный...уже просчитывали такое дело. Едут все, смотрят и думают что едет обычная виста. Ровняется с ней какой-нибудь зазнайка на каком нибудь марке таурер с...а тут раз и серенькая виста сделала марк...весело же))) Это я так. Ну а на самом деле я просто люблю большой запас мощности + именно комфорт висты нравится. Стандарт слабоват, но тоже не плохо. И у висты вовсе не плохо получается гонять. Всё же не зря её достаточно часто тюнингуют. И даже сами япы создали сразу комплектацию актив спорт...думаю не для спокойной семейной езды.

Ехал летом из Омска гонялся с Премио шли вровень по двум полосам встречных не было на 178 я её обогнал движок не отключался у меня. Двигатели на премках тоже вроде 1-ZZ ставят. Может у них двиг раньше отключается ?

Brain:
Я думаю что выход есть из этой ситуации если тебе нужен комфорт и мощь тогда тебе нужен сарайчик типа марк икс зио если кто не видел советую посмотреть там V6 и 3,5 литра двиг если верить источнику то там 278кобылок без всяких там наддувов и турбин вот это я понимаю драйв будет ещё тот
прикинь стоиш так на светофоре на таком сарайчике (а он не очень то и маленький) и просто с места в точку представь каково будет удивление всех отставших сзади

это я на селике 183 своей


это на висте sv30

С поднятыми передними колесами?

нет по мкаду ночью.

Ну селика так ездит...ничего удивительного. А с вистами всегда такой прикол...вроде бы не сильно мощная, но летает...ужас. У нас как то раз давно по телеку показывали как виста 30 от ментов уходила...точно не помню, но кажется виста около 230-240 шла. Но точно за 200

Ну селика не сказать что легкая, там двери с усилителями жесткости + спереди стоит рельса, у меня была в 183 кузове, gt-r. новые селики вообще овощи, максимум 200. Я на висте тоже от ментов уходил, правда разгон туповат, но всё равно прет!

Кстати...у нас тут позавчера по телеку показывали какие менты молодцы...как они смогли ардео угнаную догнать...и то только потому что ардео в забор улетела. Зато как хвалили новую короллу гаишников...типо вот неделю назад только с конвеера сошедшие пришли и уже вон как догоняют.

Неужели Ардео начали угонять?

ну не знаю у меня вроде со скоростью всё нормально было и смотрел я в глаза парней на хондах аккордах и видел я в них печаль когда у них на 180 двиги обрубало и большой сарай с номером 402 уходил от них ревя в свои 2 прямотока унося их надежды и был я счастлив что расход на этот момент не превышал 18 литров и представлял я глазюшки тех парней на аакордах после увиденной цифры 24-26 литров и было мне их жаль во на лирику потянуло
ну а от гайцев было пару раз но город у нас не большой поэтому приходилось от хороших людей узнавать что меня скоро пристрелят если я буду продолжать так делать точнее не меня а мою ласточку так что пару раз не считается темболее не пойманный не вор

Короче ты не прав. У меня был Аккорд SiR и обычный VTS одновальный. Оба жарили за 190 (судя по рискам) и двиги отключались уже тогда когда стрелка значительно уходила за 180. Расход при этом составлял около 18 литров (стоял комп бортовой Apexi). Так что про 24-26 это ты маркообразным рассказывай (не турбо).
И я тее могу с полной уверенностью сказать, что даже Аккорд 1,8 VTE рвет всех Ардео при любых условиях.

Какова ты мне тут лечиш (без обид)у другана Аккорд СИР-Т на механке 99года если ты ездил и интересовался ими то должен знать что это за машина я с ним по трассе Ужур - Назарова ехал кто там ездил тот знает что при подъезде к Назарово дорога хоть боком кати и мы сам понимаеш не смогли устоять перед такой сложившейся ситуацией у него полностью настроенная машина со множеством достойных примочек и вот на тот момент когда я его сделал уж поверь мне так и было прошу заметить не сместа конечно сделал мы уже ехали по 100-120 км.после остановки его комп показывал(а у него комп с замерами на 100метров 200 метров 402 метра и 1000метров плюс настоящие обороты а не то что показывает стандартный тахометр и расход бенза на реальный момент и со средним расходом ) на много больше чем ты тут пишеш и поверь мне, мне нет смысла врать. Прошу заметить на тот момент у Ардехи был сделан мотор а по своим рискам можеш температуру воздуха мерить за бортом а вот когда на Ардео после цифр(я почему то доверяю им ) а не рисок после 199км появлялись прочерки это говорит о многом и обороты на тот момент были 5450 и до 6250 было ещё много так что скорось до обрыва двига а не коробки прошу заметить, была где то примерно 205-215км.
И ещё раз там такой маленький расход как ты пишеш тогда почему по приезду в город а мы заправляли по 40литров одинаково у меня стояло больше чем пол бака а у него лампа при подезде к городу загорелась а, объясни мне не знающему и не разбирающемуся в машинах, ты мою Ардеху не видел и не увидеш так что прошу своё мнение держать при себе а я говорю по фактам как есть если ты увидел во мне пи...зд@бол@ то ты глубоко заблуждаешся знаеш внешность бывает обманчива.

а про маркообразных это для них в нормальном режиме такой расход, а на нормальных далеко за 30 уходит но там совсем другой потенциал у моторов, и ещё ардеха тоже не овощь была.

Больше 178 км/ч просто не смог разогнаться. Никакого торможения... ничего. Тупо не бежит больше и все. Трасса Кемерово-Новокузнецк (200 км). Сжег около 35 литров. Двигатель 3S FSE. Средняя скорость движения около 160-170 км/ч. Ехал из столицы области за кортежем нашего мэра. Ни один сотрудник ГИБДД не успевал мне палочкой махнуть.