Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


я знаю что оригинальных сайлентов не бывает (они идут в сборе с рычагами), но в exist появились под маркой toyota за 721.40 что это?

Если исходить из того, что все каталожные номера корпорации TOYOTA имеют основной номер цифровой или буквенный в составе 10 или 12 знаков типа ххххх-ххххх-хх, то это что-то "левое" сделанное под "тойоту".
...

а не проще взять контрактные по 1 т р?да и замена сайлентблоков с оправками сумма не маленькая получается(по экзисту одна оправка 230 р стоит)

Начнем с того, что я ни кому ни чего не навязываю, а делюсь своим личным опытом в поисках качественных заменителей оригинальных сайлентблоков. И контрактные рычаги я тоже брал(по 650р-1шт), на вид - отличные, а если вставить во втулку какой нибудь штырь и имитировать работу сайлентблока, то видно как порепана резина и от старости и от долгой работы.
И оправки покупать совсем не обязательно, можно привезти рычаги на СТО, и перепресовать, у нас - 100руб - 1 сайлентблок.
Я поделился опытом, а что ставить решать будет каждый для себя сам.

Да сайлентблоки Febest это кошмар. Менял их регулярно раз в полгода. Неделю назад поехал делать всю подвеску по кругу, задние сайленты были мертвые, за неимением других опять воткнули Febest. И вот какая штука. Вроде подвеска вся новая, стойки новые, пружины задние новые. Брякать конечно перестало, но удары просто ппц. Если не брать в учет что бряканья нет, то по сути ничего не изменилось. Аж бесит. Не могу понять что за фигня. Сайленты явно еще целые, стойки KYB (жесткие конечно но все равно), опоры стоек сказали в порядке, шаровые менял недавно, тоже в порядке. Неужели эти удары идут из-за сайлентблоков ? Не знаю куда копать уже, не могу комфортную машину сделать. Вчера ехал на такси MB C200, дак я офигел, у меня вообще табуретка! Мерин едет так, как будто у нас вообще ям нет нигде, и какими бы они не были, ему пофигу. Стал вообще задумываться....

Добавлено спустя 9 минут 27 секунд:

jannoss, а что с передними сайлентблоками? С задним я так понял, более менее выяснили

Лично я еще не встречал изношенных передних, у меня на родных и контрактных(запасных) рычагах они в отличном состоянии.

Ясно, ну тогда внесу свои 5 копеек. Febest спереди умирает почти так же быстро как сзади. Начинают болтаться Не ставьте, я уже 2 раза обжегся, сейчас вот буду из за этого опять подвеску раскидывать.

Febest-полное гавно, я ставил прокладку кольцо под пружину, то же порвалась очень быстро.

RBI тоже рекомендуют, только не могу догнать, нужна ли доработка ему ((

это то-же самое Г.....О что и Febest.

а я и не писал что ты навязываешь,я просто спросил про контракт,так бы и ответил что контракт тоже уставший

Так ну если с задними вроде все понятно - Daihatsu, то что делать с передними? Какие ставить?

Всем привет, а никто от тойоты не ставил?
48655-87401 (номер как у Дайхатсу), вроде ставится на Тойту Ками??

Примерно такая же история была и у меня гонял в "сервис" ЮККА-моторс что на калинина. на вибростенде трясли проверялию Заменили яйца с правой стороны и хомут на приводе, мастер клялся оно и стучало. В результате стук остался. Долго еще искал где стучит загнал на геометрию в алтайке во новь открывшийся сервис что по ул. Деповская рядом с новостройкой по ул Высоковольтной. Молодые пацаны что там рулят потрясли покачали пощупали все ручками. Диагноз втулки стабилизатора!!!!. заменил и вот она тишина на кочках. Вывод делайте сами.Я для себя уже сделал

[quote="Linkin"]Да сайлентблоки Febest это кошмар. Менял их регулярно раз в полгода. Неделю назад поехал делать всю подвеску по кругу, задние сайленты были мертвые, за неимением других опять воткнули Febest. И вот какая штука. Вроде подвеска вся новая, стойки новые, пружины задние новые. Брякать конечно перестало, но удары просто ппц. Если не брать в учет что бряканья нет, то по сути ничего не изменилось. Аж бесит. Не могу понять что за фигня. Сайленты явно еще целые, стойки KYB (жесткие конечно но все равно), опоры стоек сказали в порядке, шаровые менял недавно, тоже в порядке. Неужели эти удары идут из-за сайлентблоков ? Не знаю куда копать уже, не могу комфортную машину сделать. Вчера ехал на такси MB C200, дак я офигел, у меня вообще табуретка! Мерин едет так, как будто у нас вообще ям нет нигде, и какими бы они не были, ему пофигу. Стал вообще задумываться....


Linkin наши машинки ОООчень комфортные и тоже не чувствуют ям и колдобин, НО только на ОРИГИНАЛЬНЫХ СТОЙКАХ!!!(проверено на аналогичных ардео друзей и собственной)
Стойки KYB, когда их ставишь, то весь комфорт теряется, они очень жесткие на сжатие и небольшие ямки и трещина на дороге проходят со стуком.
У меня уже все поменяно на оригинал в подвеске, даже передние опоры стоек поменял по 1,5рубля за каждую(мои старые выглядят так же как новые )
В подвеске ничего не стучит но после весны когда яма на яме, все ощущаешь по новому, что подвеска очень жесткая и тупо едешь как на телеге без аммортизаторов....
Вообщем если готов на замену стоек на оригинал, то ты увидишь и почувствуешь результат...(на край, живой контракт попробуй воткнуть)

У тебя еще низкопрфильная резина видимо дает о себе знать.