Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям




А вот это очень печально

http://www.zr.ru/articles/48713/

http://www.zr.ru/archive/zr/2009/09/172.html

Это ты к тому что может и не стоит капиталить!?

капиталка как и любое другое вмешательство в машину должна быть своевременной, т.е. если износ деталей не критический, компрессия в норме, то преждевременный капремонт это почти впустую потраченные деньги

Повторюсь....
Золотые слова.....

а если мне не нравится расход на дизеле как на бензине, то мне ждать когда все развалится или все таки разобрать и посмотреть?

Прежде чем разбирать движок нужно топливную аппаратуру отрегулировать и настроить на авто, вот тогда и смотреть расход.

Большинство автолюбителей при возникновении каких-либо непонятных ситуаций (будь то повышенный расход топлива, масла, уменьшение мощности и т.д.) обращаются сразу же на СТО, а те от "доброты душевной" начинают разводить на ремонт с глобальными затратами. Я с расходом топлива под 15л/100км и масла 1л/1000км приперся к ремонтнику и был послан...... на замену масла на нормальное и пробег 200км со скоростью 90-100км/час для, как он мне сказал, хорошего прогрева мотора и выжигания всякой нечести из камеры сгорания. После всех этих действий упал расход топлива до 12л и масла в два раза. При этом на СТО меня разводили на капиталку.

Очень даже верно!

конченный насос масла и другие деффекты скыртые только внутри ты 100-120 км/ч по трассе не решишь, увы

Речь идет о закоксовавшихся кольцах и большом количестве нагара на клапанах и в камере сгорания вследствие эксплуатации авто в городских условиях в режиме пуск-стоп, газ-тормоз.

Не думаю что перечисленное тобой убирается изменением режима езды, это не бензин ДВС, хотя и в бензине нет волшебсвта, так не поможешь двигателю, только оттянешь момент капиталки, а вот если машина зимой встанет, тут ты проклянешь все свои переживанию по поводу ранней эксплуатации - готовь сани летом, не зимой...

Это был совет, мне он помог и поэтому рекомендую. Дело каждого попробовать или сразу на капиталку.

А педаль газа на 3С-ЕЕ электронная т.е. тросика к ТНВД нет.

Там тросик идет на дроссельную заслонку как на инжекторах.