Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Верхнюю часть снимай. Шкив внизу на ноль совмести. На верхнем должно тоже совпасть. На верхнем смещение на 20-30 градусов ,если смотреть прямо.

ничего не понятно ((

1. Снимаешь верхнюю часть защиты ГРМ.
2. На нижнем шкиву есть выемка, ее совмещаешь с "0" на пластиковой защите ГРМ в нижней части (там увидишь метки "0", "10", ....)
3. На верхнем шкиву есть дырка маленькая, она должна совпасть с выемкой на ГБЦ.
4. Данная выемка смещена на 20-30 градусов вправо, если смотреть прямо.
Пробуй.

А клапан холодного пуска проверял, может он заклинил в открытом состоянии?

а где это такой клапан ?

На дроссельной заслонке снизу, к нему шланги от системы охлаждения подходят.

и как проверить ? и че делать ?

вобщем сегодня проверил расход по трассе Проехал 120 километров, (скорость 90-120) расход составил 7 литров Ничего не понимаю) видимо при прогреве много бензина уходит

Вообщето вправо смещена на D4, на 3s и 4S метка №1 смещена влево, а метка №2 стоит по центру. Я так и не понял как ставить. При снятии ремня совмещают метки 0 и №1, а при установке 0 и №2(по книге)

Там стоит типа шагового двигателя. ПРОВЕРКА: 1.Убедитесь, что в исходном положении клапан открыт на 50%.
2.Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.
3.Включить зажигание приподключенном клапане ХХ.
4.Несколько раз отсоединить и вновь и вновь подсоединить разъем клапана. При этом он должен пошагово открыться и потом закрыться.(Это по книге).
На тойотах я с этим клапаном не сталкивался, а на ниссанах у друзей делал. У одного закоротил в закрытом состоянии - при заводке холодной нужно было держать газ с минуту. А у второго в открытом состоянии - та дымела по черному и расход вырос.

Был большой расход, вылечил заменой воздушного фильтра

был на диагностике, сказали кислородник мертвый ((( хотя он новый , и когда я ставил с другой машины ( для проверки ) результат не менялся ((( как жрала так и жрала ((( так может быть проводок где перебит , или комп невидит кислородник ((( что делать ???

тоже расход примерно 16 литров на 100 км. Обороты на холостых примерно 650-700 с включёнными габаритами 750. В драйве падают на 500(по моему маловато). Причину найти не могу...

у меня литров 20жрет на 100км!!!если не больше))) обороты на P -1000!!на D -900!!!вот это вот проблема!=)

ребят ну прям серъезная беда у вас, уж очень болшой расход топлива!
у меня в смешанном цикле 9 литров Трасса-город, до чистки форсунок жрала 11 литров, ншел на разборе форсунки по 100р за штуку, померил сопротивление на них все в норме, ну и забрал их естесственно, почистил в ультразвуке купленные форсы, затем сверху химией карбклинером своими силами! поставил и расход сразу же упал! теперь езжу радуюсь, а старые форсы в запасе лежат!