Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет!
Хорошо , что сам во всем разобрался. А насосы, неоригинальные бывают и сами по себе гудят , но не факт. Выводы про горящую лампочку , хоть и запоздалые, но правильные. При низком уровне в баке на двигателе с впрыском ( а с прямым тем более) возможно попадание донных отложений и грязи, забивая всяческие сеточки и попадая в двигатель. И еще любой центобежный насос охлаждается перекачиваемой им жидкостью, и практически всегда должен иметь минимальный расход, это стоило бы знать и раньше.
Удачи.

Привет!

По поводу донных отложений и грязи при низком уровне бензина.

Сетка с каналами забора бензина в бензонасос практически лежит на дне бака, плотно прижимаясь к нему. То есть, после ночной стоянки сетка заборника и так находится в донных отложениях, которые за ночь осели на дно бака (если коненчо они присутствуют в баке). Поэтому, если в баке грязь, насос и так будет ее всасывать при первом запуске двигателя, полный ли бак, или на лампочке). Затем, когда машина начинает движение, отложения превращаются во взвесь и равномерно распределяются по всему объему бензина, что находится в баке. И чем больше в баке бензина, тем меньше плотность частиц абразивной взвеси. И наоборот, чем меньше бенза, тем больше плотность. Но! Плотность "ила" на дне бака в районе сетки и так максимальна после длительного простоя автомобиля. И при минимальном количестве бенза на лампочке плотность взвеси будет по умолчанию НЕ максимальной Но, это теория..

Сегодня с утра машина завелась со второго раза. Но второй раз был беспроблемным и выглядел как обычный УТТ. То есть, возвращается в использование принцип - прокрутка стартера без поджига бенза, в верхний коллектор подкачивается некоторое кол-во бенза, что дает нужное испарение. И второй прокруткой уже спокойно поджигаем смесь и заводим "с полтыка" двиг. Это очень полезная особенность Д-4 в период зимней эксплуатации..

Все таки в твоем случае УТТ не из-за насоса был
А на горячую сейчас нормально заводится?

Сейчас БЕЗ ПРОБЛЕМ вообще. Сеточку еще поменяю для чистоты эксперимента, возможно и утренний случайный запуск со второго раза уйдет. Тк машина может и с первого раза завестись. Да собственно говоря, это не проблема, когда в таком виде присутствует эта "нестабильность"

Всем привет. Спасибо Premio373, прочитал всё что ты написал и решил свою проблему горячего запуска. Насос правда покупать не стал, сегодня поменял топливный филтр и промыл в бензине с зубной щёткой филтр насоса (сеточку). Много сегодня не ездил, но заводится машина на горячую стала с первого раза даже после часовой стоянки. Если бы продолжал с такой проблемой ездить, пришлось бы наверное тоже насос покупать, ведь когда всё забито то на насос повышенная нагрузка.

Рад что помогла моя писанина
сегодня прикупил ТБЕ, новую сетку насоса и топливный фильтр. Отпишу..

сегодня снова завелась с утра со второго раза. Вчера вечером после 1.5часового простоя на жаре - с третьего ((

Поставил новую сетку. Поменял масло. Почистил дроссельную заслонку. Единственное, не получилось заменить топливный фильтр. Не то подсунули в прул.ру. Заводится с ПОЛТЫКА!! Вопрос сетки. Завтра меняю фильтр.

У меня бошовский от таза гудит как поставил,уже больше полутора лет . Зато слышно работает нет .
А насос проверить элементарно , не разбирая машину.
Снимаем трубку подачи топлива с насоса высокого давления и крутим стартер . Льется значит все ок .

А давление? Он то может качать, но давление нужное не развивать

Мне кажется, что Bosch за 1350 рублей, что QML за 870 рублей - одного поля ягоды - китай OEM'ный. Конструктив идентичен, контактная фишка - тоже. По словам lari ко всему прочему и гудит так же. Недавно в фирменном отделе TOYOTA видел топливник за 5600 рублей. Спрашиваю, оригинал? Нет, гвоорят, оригинал под 8000 рублей. Да и не может немецкий Bosch стоить тысячу триста..

Вопрос в другом, причина повышенного "гуда". Когда я включал на 3-5 сек этот QML, было характерное жужжание, но чтобы это стало в баке источником гула - хз.. Возможно из-за жесткого крепления к баку, а возможно из-за меньшей мощности насоса вкупе с работой ТНВД.

Ещё как может.
Даже в фирменной коробке со всеми бумагами у нас стоит дешевле.
Я себе год назад брал за 800 руб, но правда ОЕМный,только в запаянном пакете, которые за конвейер идут.