Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


как проверить, видишь ли- двига то тянет,выхлоп нормальный,на горячую работает ровно и устойчиво, только шумно и ВИБРАЦИЯ сильная по машине. с этой халерой я тачку с кораблика снимал,хроническая болячка походу...

Еще говорят если ремень грм растянут,то зажигание нарушено и
естественно колбасит.Возможно я преувеличиваю причина какая нибудь
мелкая .У знакомого была рваная подушка но машина нормально
работала только руль дрожал не по детски.Попробуй метки проверить
на ремне грм,процедура не сложная.

я в этом профан, подскажи что да как, а то к лобовине то не подлезть.

и как узнать про метки, надо и распредвал смотреть и коленвал как я понимаю.

проверка меток.снимаеш правое колесо правый подкрылок,перед тобой шкив коленвала на нем метка в виде
насечки,на черном щитке шкала с цифрами,вращаешь шкив по часовой чтоб насечка совпала сцифрой ноль
далее откручиваешь три болтика на десять на черном щитке распредвала и оттягиваеш его чтоб увидеть
шестерню распредвала "полностью снять щиток не получится" увидешь на шестерне маленький прямоугольный
отлив он должен совпасть с риской на металлическом щитке если не совпал проверни еще раз коленвал
должен совпасть .

слухай! чем вертеть то , стартером..????????????????

воротком с головкой на 19 оденешь на болт на шкиве и верти по часовой.

понял. вот только недавно о теплом гараже заикался.

Добавлено спустя 34 секунды:
и вообще навряд ли что то с грм..

Скорей всего метки на месте.я так понял машина уже с такой проблемой в руки попала.Проверь механические повреждения,может мотор и глушитель к чему ни будь прикасается .Я тут вспомнил случай,у паренька на волге
была неописуемая вибрация,ручка кпп так плясала поймать не всегда удавалось.Потом выяснилось один поршень был гораздо тяжелее своих трех братьев.Но это не твой случай.просто покажи кулибиным пусть прощу
пают все хорошенько.

Андрюха!
да нет в хабаровске нормального сервиса. свечи поменять встает примерно в рубля три,и это если свечи твои. ..хочешь дешевле ,тогда о гарантиях нех заикаться!!!

Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:
а так дельную мыслю толкаешь,может и развесовка быть,я не исключаю.

год назад на форьке с поршнями так же нае..лись. так пришлось все снимать,мыть и взвешивать.представь,шарошкой подгоняли,но речи нет,мотор пел).

Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:
скорее всего просто FSEшные болячки со всем этим впускным и выпускным трактами. все снимать,прочищать,что то менять,.,еще бы время на это было б.

утеплил радиатор и автомат.

на улице минус 25 , тачила завелась с прикура. двига после запуска в пятисекундном интервале начала издавать какой то непонятный механический шум (типа как шестеренки вращались и разошлись из зацепления). впервые двига начала накидывать обороты до полторахи,как таковой вибрации не чувствуется,через минуту обороты падают на штуку сто,еще минута и 800 , а там уж на эльке поехали родная. но при 700-800 колбасит не по х.йне.

ладно. так быстро прогревается благодаря хорошему маслу.
но как была вибрация с.ка, так и осталась, просто ушла в этот оборотный интервал.
что то да лучше.

Скорее всего хана гелевой подушке двигателя.

мне тож так кажется,эт которая справа по ходу движения. как проверить ее? тельфером двигу приподнимать и снимать???

Да нет просто ее откручиваешь и меняешь, способа проверки не знаю. Когда гель из нее уходит, то начинается вибрация. Бывает ее ломают когда при смене ремня ГРМ из подушки выкручивают центральный болт.

попробую посмотреть подушки,трясучка достала!!!

по-моему давно пора забить на дизельность 3S-FSE. Работает - не трогай! золотое правило. как проблемы будут тогда и можно определиться, а то люди пускаются во все тяжкие только из-за того что звук их напрягает. ГБЦ перебирают от и до. денег на запчасти выкидывают уйму, а результат не всегда есть. На машине надо ездить, да и все, а не прислушиваться.
P.S. кстати. в -32 запустилась с первого раза, и тут я наблюдаю картину. чинь-чинь-чинь на 3 секунду запустилась. обороты по-моему 1300 или шо то такое были, минуты 2-3 покочегарилась, чииииик 2200 (тут я уже посмотрел по тахометру). Так постояла минуту, потом слышно было как скинула обороты до 1200-1100-1050... ну все как обычно
это конструктивная задумка в сильный мороз или шо? до -29 такого не было сейчас -25 у нас, греется на 1300, потом до 1100, потом плавно падает.