Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Для того чтобы не промывать радиатор, ну и конечно увеличить скорость прохода жидкости через печку. Но при этом нарушается тепловой баланс двигателя на ХХ (падает общая температура двигателя при включении помпы).

я промывал вот этой жижей - Wynn's W45944
Промывка системы охлаждения "Cooling System Flush", 325 мл+помпа газелевская

Как эффект?

Ребята, подскажите....сегодня в сервисе мне мыли радиатор печки, тупо залили кислоты туда и ждали с часа полтора пока от туда грязь полезет, грязь полезла(пенилась), дальше тупо с ведра заливали туда воду и все....залили антифриз! Чем грозит моей казявке такое халатное промывание? Ведь так понимаю нужно было гонять воду со средством под напором а не так тупо залить...и потом с ведра туда лить воду. Так понимаю хорошо они все там не промыли, вернее кислоту от тужа не вымыли а тупо чуть прополоскали и залили антифриз. Содрав с меня 1000р. Так я могла бы и сама помыть. А теперь чувствую надо будет раскашеливаться на новый радиатор. Так? А тепла так и не прибавилось....

Страшный метод, кислота легко разъедает алюминий, я бы не решился , хотя слышал про такое, после кислоты сперва промывают водой с содой, чтоб кислоту нейтрализовать, а уж потом просто водой.

Короче попала я нахрен??? И че делать то теперь? Они не то что содой нейтрализовали, они водой то нихрена не промыли. Как мне лучше поступить теперь? Слить антифриз и промыть еще водой и содой?

Добавлено спустя 6 минут 33 секунды:
Уроды, они тупо ведро воды туда вылили типо промыли называется и никакой тебе соды и нормальной промывки под напором. А если радиатор еще не потек, значит уже не потечет? Или через пару дней может потеч? Может мне лучше слить антифриз и помыть еще керхером????

Да ни паникуй так, если б радиатор проело, уже бежал бы антифриз в салон из печки. Я думаю достаточно антифриз заменить, всю систему с содой мыть, по-моему, лишнее...

ХУХ.... Успокоил...ладно спасибо за совет. Заменю антифриз, может на всякие пожарные еще и промою водой получше. Лишбы не потек в ближайшее время.

Промой конечно, лишний раз промыть систему - одно добро...

Тоже была проблема: сдох термостат, зимой приходилось ездить в варежках. Заменили, поставили новый на 88 (старый был на 82), но теплее стало только чуть-чуть и в пробках столбик температуры зимой падает на половину. Руки мерзнут, без шапки зимой в ней холодно. Наверное тоже все дело в том, что система засорилась?

Вот и меня тоже так же. Аж с шарфом на носу и в варежках езжу зимой иначе никак, иней с окна у вас сходит? У меня нет! Порой даже еду и не видно ничего вниз пригинаюсь там где печка чуть продувает еще чего то видно. Вот почистила, но лучше не стало. На горку как поднимаюсь ей оборотов даю, так аж пышет жаром печь, на холостых и при движении холодным. Буду ставить доп. помпу + еще керхером разок дуну. Надеюсь зимой хоть перчатки с шарфом сниму и стекло лобовое будет без инея. О том чтобы шубу снять я и не мечтаю. Уж не до хорошего...

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:
Кстати термостат у меня тоже на 89 и рабочий. Вот думаю раз в гору когда еду и обороты повышаются то печь горячим дует, значит не хватает ей циркуляции в системе, своя родная помпа не справляется получается. Надо ставить доп. помпу. Хуже то точно не будет.

Кислота разная бывает ,ты тоже кислотой свою печку мыл.(я про лимонку) лучше лимонки щавелевая я с работы привез пакет чайник чистить и сливной бачок на унитазе. надо развоздушить систему.При нормальной циркуляции и чистом отопителе тепла за глаза хватит и без помпы.

надо развоздушить систему.При нормальной циркуляции и чистом отопителе тепла за глаза хватит и без помпы.[/quote]
Оооо А если отопитель не совсем чист? И завоздушенность убрать то не факт же что будет тепла хватать. А помпа ведь и ставиться чтоб если хочешь потеплее включил ее, не нужна она тебе тепло на улице, то и выключил ее. Их же устанавливают с кнопкой в салоне.

В сервисе соляную кислоту в радиаторы льют, неизвестной концентрации, в лучшем случае из убитого АКБ.