Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Юрий, без обид, знать бы ту золотую середину, а каустик убивает не сразу, а уж срок укорачивает многократно....

Можно поподробнее... Я работал на алюминиевом заводе (закончил институт по специальности "инженер-металлург алюминиевого производства"). И там, на заводе в глиноземном производстве для извлечения Al из руды применяют каустик - едкий натр, это концентрированная щёлочь, она же "гидроксид натрия". Щёлочь без вопросов растворяет Al. Химию в школе надо учить...
Вот http://ru.wikipedia.org/wiki/Гидроксид_натрия ...вступает в реакции...пункт 4... с алюминием, цинком, титаном. Он не реагирует с железом и медью... Алюминий легко растворяется в едкой щёлочи...
напишу отсебятину...
2AL+2NaOH+10H2O= 2 Na[AI(OH)4 * (H2O)] +3H2
2AL+2NaOH*H2O= 2NaAIO2 + 3H2
Выводы каждый делает для себя сам... но химию никто не отменял.
Без обид.... не хочу ,чтобы кто-либо попал после таких промывок...

Про Coca-Cola ... добавь её или Fanta в металлический (не эмалированный) или электрочайник с накипью и прокипяти.... результат будет виден сразу... блестеть будет как у кота яйца...

нифига вы тут развели, про спрайт конечно возьму попробовать промыть печной радиатор)

dan_1, а зачем все эти формулы, зачем бравада о том что химию надо учить? ты логику включи раз ты инженер-химик! концентрация и время воздействия сводят на нет все эти реакции. тем более, что после использования раствора каустической соды (слабого раствора!!!) система тщательно промывается, 2-3 раза, водой. так можно и кока колой запороть двигун, если её на недельку оставить в системе. Народ мыл, моет и будет мыть каустиком: гугль

никто не догадался написать ,что не более чем 5% щелочным р-ром... Ты же написал, что каустиком мыл... А каустик - это концентрированная щелочь, нифига не 5%.... народ может и ей промыть...
гуглим видео ... http://www.youtube.com/watch?v=IKlnUW9GpbY ... и без перевода понятно ,что алюминиевой фольге сразу хана, а у радиатора пластины не намного толще...
или тут http://www.youtube.com/watch?v=BXEOmLG7AbU
Вывод - зачем испытывать судьбу.....
P.S. в системе охлаждения отмывать надо от всего лишь отложения, подобные накипи в чайнике...
А народ-то у нас и ремень ГРМ не меняет по 150 тыс.км, а потом с бубном бегают...(это я уже ложку дёгтя про автора этой темы)

Девушка то сменила термостат?
Вообще термостат не следует менять по бесппонтовой, если есть веские причины только,
так что я бы не менял, хотя у меня тоже если стоять в пробке зимой то температура снижается до нижней отметки

ну, спасибо... кинули в мой огород...

если что, машина была куплена год назад с пробегом 165 тысяч, как заверил хозяин , ГРМ менялся на 150 тысячах.
Сейчас пробег 196.....
да, так сложилось.... и это не из-за того, что я за машиной не слежу, а из-за отсутствия возможности...
я осталась одна с маленьким ребенком на руках и как могла обслуживала машину. ГРМ и ролики заказала, ждала денег после 10 января и сразу планировала менять... 4 он порвался...

Термостат поменяли. Был заклинивший... Езжу очень много... ГРМ не дотянул...
Сочувствия не жду, но и шпынять меня не нужно...

я справлюсь, не переживайте... Это все ерунда...

Не обращай внимания. Если на каждую реплику в тырнете реагировать, никаких нервов не хватит. Может и не хотели тебя обидеть. Рассказывай нам потом, как у тебя ремонт движется. Интересно...

Извиняй, не хотел обидеть.... сама виновата.... это женская наивность... верить всем.... НО машина куплена аж ГОД назад...
P.S. ну и продавец тебе удод попался, наврал про замену расходников... очень сочувствую.... не пожелаешь и врагу оказаться в такой ситуации...

Признаю-признаю!)) во всем виновата моя любовь ходить по лезвию)))
насчет "врагу не пожелаешь" -ерунда!! зато у меня столько знакомых новых появилось)))) никогда не знаешь, где найдешь, где потеряешь...

Кстати, ремень стоял родной... прошел 196 тыр км.
Навернулся ролик натяжной, тоже родной, само собой

вот такие вот дела)) впрочем, о последствиях не в этой теме))

на движке помнится пробка находится напротив выпускного коллектора с левой стороны. Из за грязи бывает ее не видно. 2 раза менял сливали из радиатора потом из блока. все ок.

А сливным краником воспользоваться?

Не всем он достаётся, у многих кто здесь в России у *девочки* не первый там просто болтик.

Просто он стоит с обратной стороны под впускным коллектором.