Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Я тут искал Атф-2 оригинал Тойотовский, так мне в Тойота центре сказали - возьми Мобил, тож самое - из одной бочки. Поменял - 4 литра тойотовская + 4 мобила - коробка жива пока...

в A140E залил DEXRON III, также обрати внимание что идет отдельная смазка дифференциала, а это отдельная сливная (чуть дальше в сторону задней части авто) и заливная (получается такая картина: по бокам привода заходят, а пробка на торце корпуса смотрит в сторону задних колес) пробки и еще 1,6 литра жидкости

Подскажите есть масло АТФ 320 это что? Заливают а автоматы спецтехники.

Добавлено спустя 50 минут 51 секунду:
Нашел это жидкость Мобиловская, аналог 3 дикстрона, возможно лудше. Просто у меня пока есть возможность купить ее по 100 за литр. Почьти халява

Залил эту, дикстрон 2 минералка 10 литров брал в экзисте 2000 руб.был там на скидняке. Прогнал всю методом вытеснения,на выходе была как слеза только красненькая!

Ну вы ребята даете,лить в автомат то что льют в спец технике(там свои качества жидкости)
Я вот тут в магазине увидел Dextron 3 завезли фирмы Motul думаю может затарится им и залить потом себе в автомат(километров через 30000)
Стоит он правда 650 р за литр(дорого елки)

Ту,что залил я обычная автоматная минеральная жижа!

Ну ты то понятно что залил.
А вот zlodeipq17 спрашивает про АТФ 230(смею предположить что хочет узнать можно ли ее залить)
Так вот я и высказал свое мнение что не стоит экспериментировать заливая что то такое.

320 уже залил пока только положительные эмоции, переключения вообще неощутимые мотор стал работать ровно на старой жиже(я коробку менял масло было ее старое) обороты плавали, пропала небольшая задумчивость каробки. Скоростные характеристики стали чуть лудше-возможно из-за свежего масла. Трубку одну скинул завел машину и доливал масло 8 литров залил-8 вытекло. Поезжу дней 10 и поменяю еще раз со снятием поддона и промывкий фильтра. Спецально взял 20 литров всего 2000 тысячи по знакомству. Буду отписыватся о результатах

В далёкие 90е годы,когда праворульки только начали возить и пробив поддон акпп на митсубиси мираж,озадачились что и сколько туда лить.ничего в продаже нет,про акпп многие знали только по наслышке, была залита красная гидравлическая жидкость для выпуска шасси и прочей деятельности самолёта миг 21. её было в избытке,машина ездила,переключала,через год была продана и дальнейшая судьба не известна. суть в том,что "древний" автомат поедет на любой жидкости,но сколько он проездит это не известно,так как проектировался он под декстрон 2 !!!

Согласен лудше оригинала ничего нет, но в качестве АТФ320 я уверен а втом что продается в магазинах нет. Немного видел нашу систему розлива и фасовки масел. Темболее рядом Адыгея

Привет всем хочу вернуться на dexron 2 вместо dexron 3, на щупе было написано dexron 2, но когда в прошлый раз менял жидкость 2 не было взял 3 Халил, так чет после замены на декстрон 3 бывают затупы с 4 передачей... До замены не было такого... Так подумал что все таки пора возвращаться в родной декстрон 2, так вот вопрос: как лучше поменять методом полной замены жижи на 2 декстрон, или можно просто слить с поддона старый 3 декстрон, и залить туда уже 2??? Так как читал что нельзя в 3 декстрон заливать 2,а наоборот можно...

Лучше поменяй полностью,что бы сразу было видно пропал затуп этот с 4 или нет(если разбавлять то может и не поймешь в чем дело)а так сразу ясно кажется тебе или действительно масло виновато.
А мешать Dextron 2 и 3 можно спокойно нечего не будет,это в АКПП в которые надо лить АТФ4 нельзя лить 2 и 3(то есть ниже классом)а у нас то 2 родной,туда лей хоть 4 только дорого.

Проехал 800 км все хорошо сегодня еще раз поменял масло со снятием поддона(он был довольно таки чистый протер тряпочькой и все). Лил до тех пор пока не пошло чистейшее.

Почти три месяца на новом масле(320)пробег порядка 8000 тысяч коробка работает нормально, но в морозы нужно прогреть выше 2 не переключает в отличии от прогретой, но я и не газовал.В диф залил минералку еще летом