Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Немного разобрался с проводкой, нашел провода ДД и лямбды. Провод для ДД прозрачный в коричневом экране, а для лямбды четыре провода один из четырех белый в сером экране.

Привет всем! Проблема решена! Заменил ДАД на контрактный. Сначало обороты повысились до1400 и не падали, а патом как прогрелась и поездил немного упали до 850. Хотя ДАД до этого пробовал менять. Видимо сначало немог выявить проблему потому что проблем было куча. Бензонасос, сеточка на бензонасосе, свечи, провода ВВ. Да и тестить датчики так особо нет умения. Ну а с проводкой еще не все ясно, буду понемногу разбираться. Спасибо всем кто откликнулся на мою проблему!

ок! молодца, что не бросил, а решил!

Всем привет, проблема практически такая же, едешь вроде нормально все как вдруг обороты начинают падать, до заглушки двигателя. Завожу, на N разгазовываю вроде нормально, на D переключаюсь начинаю ехать глохнет. Через кучу раз бывает нормально работает и ехать можно. В чем дело понять не могу. Менял датчик дросселя, свечи, по воздуху все проверял нормально.

Бензина не хватает.

бак полный

Vyatich хотел сказать про давления топлива.....возможно он прав и насос загибается, не дает нужного давления.

Дело в том что насос меняешь, она норм заработает, месяца 2 поездишь и опять эта штука начинается.

Если еще при этом и топливные фильтра меняете, то это не бензин а печное топливо. А насос обычно летит при подсосе воздуха, постоянного наличия воды в бензине или баке либо питание в бортовой сети под 20 вольт.

Что такое ДАД???

ДАД-датчик абсолютного давления

Спасибо