сегодня звонил, двигло контракт 33800, думаю нафиг всё, если износ большой (а если пробег 260 то скорее всего он будет) куплю двигло и так сказать модернизирую его. Есть только нюанс двигло 2001 года, а машина 98, встанет или нет!

сегодня звонил, двигло контракт 33800, думаю нафиг всё, если износ большой (а если пробег 260 то скорее всего он будет) куплю двигло и так сказать модернизирую его. Есть только нюанс двигло 2001 года, а машина 98, встанет или нет!

Нет, у 2001г катушки над каждой свечой, а у твоего движка провода, трамблер.

На твоем авто стоят поршня по 4 отверстия (1998г.)
Для себя искал Поршня 13101-22142
Пробег моего авто до ремонта составил 196 т.км. Хон на стенках был абсолютно живой , но из-за своей вредности я его промерил, элипс был в сотках что вполне допустимо !!!
P.S.Пусть это просмотрит опытный моторист , это важно !!!

Добрый день! Виставодом стал совсем недавно, 3 месяца назад. Купил за 200 тыр. VISTA 1998 г.в., ZZV50, 1ZZFE. Машинка супер,мягкая на ходу, нравится и интерьер и экстерьер. Пробег 188 тыс., по нашим дорогам бегает уже 6 лет. Сразу поменял шаровые, стойки стабилизаторов, наконечники, остальное пока в приличном состоянии, сменил масло в движке, все фильтра, свечи, промыл форсунки. Скажите в АКП стоит менять жижу, если АКП работает нормално, жижа пахнет маслом, но темноватого красновато-коричневого цвета и кстати уровень на горячую выше максимума на палец (что скажете по этому поводу?).
Ну, а теперь хотел бы перейти к грустному для меня моменту, который обсуждается в этой ветке. Кушаем мы масло где-то 1 литр на 1500 км.,
под нагрузкой сильно "звенят пальчики", как на старом дедовском М412, очень неприятно, особенно это проявляется последнее время в сильную жару(на солнце до 50 грд.). Заправляюсь только на хороших заправках, так что это не бензин. После изучения разных форумов и данной ветки пришел к выводу, что необходимо вскрывать двиг и капиталить известным способом от Хоттаба ( сам неполезу, беседовал с мотористом в общем за 6 рублей он сделает операцию на сердце) , заказал и уже получил следующие запчасти:

Комплект прокладок полный 0411122052 - 4560р.
Башмак натяжителя цепи ГРМ 1355922011 - 620р.
Цепь газораспределения 1350622030 - 2520р.
Кольца 1301122150 - 2100р.
фильтр масл. - 150р.

Итого - 9950р.
С раскоксовками и прочим розыском неисправных датчиков не заморачивался, ошибок нет, единственное, что беспокоит так это утренний трабл (УТТ) с прогревочными оборотами, но по сравнению с детонацией это ерунда. Ремонтироваться буду недели через 2-3, по результатам отпишусь.
Может кто напишет, погорячился я или нет.?


_________________

Искал кольца с номером 13011-22150, но в магазине сказали, что вместо них они теперь возят только 13011-22221. Что думаете по этому поводу, брать или нет? У кого нибудь есть опыт установки и дальнейшей эксплуатации этих колец? Вопрос срочный, т.к. машина стоит в сервисном центре.

Я ставил 13011-22221, всё нормально.

Сколько наездил после замены? Смущает, что они не появляются в списке "замена производителем устаревшего артикула" при поиске в каталоге оригинальных запчастей.

Почти 15000км наездил.
Переживать не надо, по сути все кольца одинаковые. У них только покрытие отличается. У новых колец лучше покрытие. Я исходя из этого выбирал. Каталог смотрел не от Висты, а от Короллы новой с двигателем 1zz-fe, или от Аллиона, уже не помню.

Доброго времени суток всем форумчанам. Впервые обращаюсь к вам за помощью. Решился на замену маслосъемных колпачков и поршневых колец, т.к. расход масла стал больше 1л на 1000 км. Искал кольца с номером 13011-22150, но в магазине сказали, что вместо них они теперь возят только 13011-22221. Что думаете по этому поводу, брать или нет? У кого нибудь есть опыт установки и дальнейшей эксплуатации этих колец? Вопрос срочный, т.к. машина стоит в сервисном центре.