Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


А радиатор от Ипсума от перекоса температур как и родной не застрахован, верно?

Да, на 16. Точно.

Не совсем понятно, какой перекос? Имеете ввиду, что расположение сот такое же, как и в родном радиаторе - вертикальное, и что со временем водительская сторона может забиться? Ну так промыть радиатор перед установкой (сначала даже можно в кастрюльке прокипятить с лимонной кислотой, а потом уже промыть) и не забывать вовремя менять антифриз. И не будет проблем долгое время. А если радиатор поставить на шланги, так можно раз в несколько лет снимать его да промывать.

Сколько стоит радиатор от ипсума ???????Как новый так и контракт .

Ну вы мазахисты, если у меня забьется что мало вероятно , то выкинул да купил другой цена то 600 рублей

2000 р., в среднем: http://parts.japancar.ru/?code=parts&mo ... _kuzovN=21

Я брал здесь за 1000рэ http://carbonus.ru/catalog.htm?f_CATEGO ... 0%BA%D0%B8

Добавлено спустя 8 минут 44 секунды:

Мазохизм это когда пол корпуса в распил, крепление воротника с водительской стороны в минус, воротник под панелью по бокам торчит + надо все герметиком измазать. Трубки на радиаторе спилить пеньки остаются 1-2см максимум, гнутые шланги подобрать из-за них воротник с пассажирской стороны торчит предательски больше вот это мазохизм.

Добавлено спустя 5 минут 45 секунд:

Ни кто не застрахован, даже новые авто.

Приезжайте ко мне я все покажу не что у меня не торчит и не болтается все как и положенно закреплено! С помощью тех же саморезов заводских! И герметик я не использовал а использовал все тот же поролон как и у нашего радиатора виставского и все четко подогнанно у меня! И патрубок пассажира я не пилил. И не надо говорить что после газелевского радиатора все плохо, наоборот так же только не проблемма купить его, а ставить от ипсумма это мазохизм я считаю попилил корпус, потом поставил через год он же забился и опять снимать чистить и 2 Тыс рублей куда да в попу, а газельевский потек выкинул купил новый, а самое смешное после ипсумма вы будете ставить газклльевский и матерится, а за чем над собой издевается и сделать все и сразу, вот это я считаю правильным. Тем более старье ставить можно и нарватся и на гавно. У меня перекосов теперь нет и небудет некогда, а у вас возможно все, вплоть до тех же потеков иза него) Не кого не хотел обидеть, а лишь сказал свое мнение если делать то сразу хорошо и практично, и самое смешное цена радиатора и плюс пилки и антифриз дешевле чем 2 тыс рублей.вот и думайте.

Да ладно, кому что нравится. Лично я считаю, что японский радиатор качественнее газелевского просто по определению. И вряд ли его придется каждый год снимать, чтобы промыть. Скорее это отечественный потечет и его придется менять. Это тоже мазохизм.
А если уж так хочется радиатор с горизонтальными сотами, то можно поставить от Honda CR-V, кузов RD-1.

После ипсума на газелькин легко перейти, просто вырезается уже задняя стенка ищем кривые патрубки и усе готово.

автор этой темы

Завершается четвертый год эксплуатации моей переделки. Никаких минусов и недочетов за этот период выявлено не было. Все работает чудесно!
По поводу перепайки медных радиаторов. Он паяется обычным 100 ватным паяльником, обычным оловом и паяльной кислотой. Я паял именно так и до сих пор все отлично.
Машину я недавно продал. новый владелец очень доволен.
Всем удачи, не бойтесь эксперементировать!!!

Прикупил-таки я радиатор от ипсума. Даже денег занял для этого!
Ставить буду на шланги.
Теперь вот думаю, стоит ли кипятить в кастрюле с лимонной кислотой (помпу не нашел, а покупать не на что), будет ли от этого какой-то толк? Налил в радиатор горячую воду - нагрелся сразу, в том числе и с водительской стороны. Вот, думаю, прокипятить, а потом промыть с фэйри.
Кипятить или ограничиться промывкой?

viewtopic.php?t=1017159&start=15 Влад,тебе сюда ,здесь про промывку флуд!

Да я не процесс хотел узнать, а просто спросить, стоит или нет кипятить.
Но, думаю, одной промывки хватит.

Я просто промыл с харпиком или доместосом, у кого что есть для успокоения души и на входе в радиатор извлек пластиковый фильтр. Выше по теме я его показывал на фото.

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:
Шланги ставь 18-е проще натянуть будет. И чтоб сердце вообще не волновалось по два хомута на сторону.