Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ходит такое мнение, что после данной операции, есть риск, что опора развалится, что думаю об этом практиканты ?
Сколько стоит примерно сам подшипник ?

Виктору


Стоят подшипники примерно 200 руб. по-моему

Где то рублей 30.

Добавлено спустя 5 минут 21 секунду:
Основное усилие идет на них снизу вверх, развальцовывается опора снизу. Я менял подшипник из-за того что с родного выпали все шарики, и километров 300 я ездил со страшным стуком, а обнаружил это когда поддомкратил колесо и домкрата не хватило, стойка выпала.

подскажите, где их можно развальцевать ?
на заводы меня не пустят, в спец центрах всяких дорого, нужен "токарь дядя Вася" )) только где его найти....

Заменить подшипник в опоре достаточно просто! Это можно сделать прямо в гараже! А ты вообще уверен,что именно подшипник!? Подшипники в стойках унифицированы и подобрать его достаточно просто. Да и потом можно поставить опорники от наших тазиков,в большинстве случаев подходят на ура,а если потребуется доработка то совсем малость!

подшипник имеет люфт, при качании машины на конце штока чувствуется удар


А как если не секрет ? Читал только про надпиливание ножовкой и дальнейшее отгибание получившихся кусочков...

Если дома в гараже, то только так, и никуда он потом не денется.

Вятич прав! Пробуй! Или можешь скинуть фотку опоры мы тебе ее во всех подробностях и разукрасим!

А у меня невыносимый скрип, когда подвеска идет на сжатие, и шток в опоре сильно ходит, пальцем прощупывается даже при небольшом покачивании. наверное опоры умерли!? Стоил ли брать контрактные?

sss111 Опорникм меняй однозначно. и контракт тоже пойдёт....А стойки не мертвые?

На счет стоек точно не знаю. Опоры я уже пытался менять так: купил Фебест, одну поставил, скрип стал чуть-чуть поменьше и шток стал ходить меньше, меня это не устроило. Вторую опору ставить не стал, а ту что поставил я снял и сдал обе в магазин, потому как решил, что Фебест - г...но. Так вот, проверял стойку вручную, провалов и стучков в стойке не слышно, шток выходит, но мне показалось, что очень медленно. Когда раскачиваешь машину - вроде держит. У нас один умелец добавляет газ в стойки, т.к. он выходит со-временем. Делает очень аккуратно и качественно (сам присутствовал), они становятся жестче, и шток после этого быстро выходит вверх. Стоит ли делать себе - не знаю. А вообще собрался брать контрактные рычаги и задумываюсь о покупке контрактных стоек, вообще они ходят (стойки) или нет???

брал себе на зад контрактные стойки: ходют уже 3 года ~ 60 ткм.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Если не опорники тогда стойки....Вроде больше нечему стучать.......

Подскажите вот такой вопрос у меня когда рулем крутишь щелчек с левой стороны ,шток держишь рукой прям отдает.Поменял опору она прям овальная была,и опорный подшибник все равно щелкает.
Ходовку у трех автослеварей проверял все нормально.Незнаю что даже может быть.?

У меня на Ниссан Тиида так щелкал подшипник опорный, очень противный пружинистый скрип был, вылечил смазкой подшипника и шливовкой его обоимы, она там металлическая, в отличии от висты. Проблема у тебя однозначно в той же части, ищи! А как понять опора овальная?

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
kvazimod у меня стука как такового нет, сильный резиновый скрип!

со стороны ступицы отверстие куда шток от стойки входит овальное ,на новой которую поставил круглое и подшипник поменял а стук не пропал.Думаю теперь стойка