Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


если маленький то можно штаны сделать тюнинговые сел в машину включил штаны в прикуриватель и сидалищу тепло один минус - стирать черевато, замкнуть может, зато ловить не надо!

тогда уж лучше покупать скафандр. там и все удобства тебе не выходя из машины

Прочитал на форуме про прровода под сиденьем, у меня тоже они есть оказывается , но лампочка не горит, фишки все воткнуты вроде. че лампочка перегорела? где она на панели (sv30)

Темы-клоны закрытые для обсуждения, в которых обсуждается подогревы для пятой точки и спины в холодное время года:

1) viewtopic.php?t=1071&hilit=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2+%D1%81%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9&start=15

2) viewtopic.php?f=7&t=991439&p=15549#p15549

3) viewtopic.php?t=995896&hilit=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2+%D1%81%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9









Шесть лет без проблем проездил с Емелей:



работает каждую зиму без нареканий, но есть недостатки:
1) пришлось мастерить выключатель от торшера, что бы не выдергивать каждый раз из прикуривателя, оставляю на ночь включенным в прикуриватель, пока зажигание выключено, подогрев не работает, утром запускаю автозапуском двигатель, прихожу, а сидушки уже теплые.
2) маловат слегка - приходится перекладывать из под одной ляжки, под другую, какая больше мерзнет в данный момент.
3) нету лямок, никак на сидушке не фиксируется и приходится постоянно поправлять.




тут недавно спонтанно решил заказать себе вместе с другими товарами, на пробу майку-чехол с подогревом для спины и попы, Жара HOT-700, которой можно регулировать по отдельности температуру для спины и для пятой точке, от +20 и до +65 гр. - http://autolux.tomsk.ru/p/1411/%D0%BC%D ... 1%8B%D0%B9







У ЖАРЫ то-же есть недостатки:

1) память настроек работает пока присутствует питание, поэтому в наших вистах надо покупать тройничок-разветвитель и цеплять к замку зажигания где даже при отключенном зажигании будет питание. Или каждый раз регулировать температуру.

2) что бы его включить в работу надо нажать кнопку, а значит сиденье будет холодное по приходу в машину. Но тут выручает быстрый нагрев, 1 минута до рабочей температуры. В принципе все рапвно сразу в машину по утру не садимся, пока снег обметем...

3) ЖК дисплейчик рассчитан только до -20 гр. потом замерзает. Но он отстегивается и его можно с собой уносить. Для начала кончено попробуею оставлять в машине, посмотрю будет ли удобно им пользоваться, может и не придется его таскать с собой...

В основном майку выбрал из за того что не елозит и поправлять не надо, а то это с емелей в последнее время напрягает, да и по размерам будет чуть больше Емели, ну и температуру можно регулировать, выставить +20 и так ездить, что бы не жарила и простатит тем самым не заработать.

Мое имхо надо встраивать Емелю в сидушки, видел такие наборы на 2 сиденья с регулировкой АЛЯ Калина, круглая крутилка такая
Чехлы с наших сидений не сложно снять, я думаю можно снять, заодно подбить поролон и поставить подогрев. В прикуриватель толкать как то не комильфо.

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:
http://www.autocomp.ru/catalogue/access ... 00047.html
вот, но здесь регулировка не плавная

Добавлено спустя 20 секунд:
http://www.autocomp.ru/catalogue/access ... 00048.html
а это с плавной. Цена мне кажется хороша!

я разобрал полностью сиденья и на паралон уложил подогрев и проклеил чтоб не ерзал, затем собрал сиденье и на место чехлы, даже и не подумает ни кто что там что то есть, все ровненько. кнопки на панеле через реле вывел, попон греется, очень приятно )

Да не охота потрошить сиденья, чувствую что геморойно это и результат не предсказуем. А если перегорит, опять туда лезть? Ну вообщем кому что, каждый выбирает то что ему подходит....

Гарантия 4 года я думаю о чем то говорит

Это я про Жару прошлый год писал. Рад что пригодилось...
я жо..у грею уже третью зиму. у меня пульт ещё старого образца не электронный (по типу диммера) так что настройки не сбиваются. И когда с автозапуска заводишься, на момент посадки сиденье уже прогрето!!!

не вижу ни каких проблем разобрать сиденье, это проблема для тех кто ленится !!!

Пришла накидка ЖАRА HOT-700, заказывал здесь - viewtopic.php?t=1011188:



Ощущения от накидки двойственные, как чехол очень даже ничего - вполне приятный на ощупь и на внешний вид, и уже не надо каждый раз поправлять как с Емелей. Правда с трудом закрепил резинки под сиденьем - там много понапичкано всего и трудно резинку просунуть, даже руку порезал об чего то острое, полчаса мудыкался. Для сидушки нашей слегка так коротковат, проводка что должна быть в сгибе сиденья, получается выше чем надо, на копчике.

Как обогреватель, не особо нравится - во первых нити подогрева не углеродные, а обычная проволка, что явно прошупывается, особенно выпирают датчик контроля температуры. Хотя попой не особо ощущается, вообщем не напрягает. Работает обогрев как то странно, постоянного нагрева как в иномарках с завода не ощущается, т.е. выставляешь температуру к примеру 30 гр. - сидушка греется минуты три-пять (вообще не особо то и быстро нагревается...), начинает печь жопу или спину - а это уже скорее особенность металлической проволки, углеродные нити на Емеле грели как то помягче, не было ощущения жжения, потом нагрев отключается и такое ощущение, что потом вообще не включается после остывания. И таймер выключения подогрева, не отключаемый в настройках, на 30 минут - потом надо перевключать обогрев, в принципе обогрев успевает нагреть спину и опу минут за восемь и таймер нужен скорее что бы обесточить обогрев если забудешь его сам выключить.

Что бы включить в работу обогревы, надо нажать на 2 секунды кнопку включения, потом нажать кнопку подогрева пятой точки и потом кнопку подогрева спины. Три нажатия кнопок, зачем такие сложности, не понятно, было бы проще если бы включалось в работу от нажатия одной кнопки. Вообщем то не быстрое занятие. Китаезы могли бы и по удобнее придумать. Стоит пропасть напряжению в прикуривателе, к примеру после остановки двигателя, надо заново после включения настраивать температуру нагрева, потому как энергонезависимой памяти нету, а 40 гр., которые выставлены по умолчанию - это слишком жарко, печет конкретно, сам уже выключаешь обогрев, отрываясь от управления машиной, не дожидаешься когда автоматика сработает.

Был один момент, я так и не понял как это получилось - приехал в магазин, заглушил машину, естественно прикуриватель обесточился, а значит и настройки в жаре сбросились, и сама жара выключилась. Через десять минут сел в машину, нажал кнопку включения обогрева, смотрю а на мониторе таймер не сбросился - показывает 15 минут до выключения и тут же нагрев сам включился, температура обычно не меняется на экране, показывается выставленная в настройках - 40 гр, а в этот момент она стала расти постепенно, стал отображаться реальное увеличение температуры - 18 гр., потом 19 гр, 20 гр, и т.д...
И этак было один раз, больше такой фокус не повторялся...

ЖК экран у Жары замерзает уже при -20 гр., по инструкция надо его с собой уносить в теплое помещение что бы пульт не вышел из строя, потом приходишь и надо на морозе включить его в в восьми контактный разъем и только потом в работу, вообщем не удобно слишком. В принципе кому сильно хочется - может сварганить простейший выключатель от торшера, и использовать вместо пульта, что бы обогрев включался в работу сразу после запуска двигателя без всяких нажатий кнопок, только где то надо взять распиновку разъема, он похож на разъем от старых телевизоров. На чехле разъемы для шнура в прикуриватель находятся с обоих сторон, что очень удобно, а для пульта только с одной стороны, и на лето можно шнуры вообще убрать из машины, не снимая чехлы.

У пульта нету уха за которое его можно было бы подвесить на крючок, поэтому ложу его в бардачок или сбоку сидушки...

В принципе все это конечно мелочи, хоть и не приятные, но на которые можно не обращять внимание, я скорее уже начинаю придираться, сам по себе обогрев работает вполне удовлетворительно... И еще на форумах пишут что часто ломаются эти накидки, нити ломаются и даже прогорают и сидушки портят... поэтому на всякий случай я под чехлы, в спинку и под опу, вырезал и засунул изолон, фольгой к чехлу, заодно будет инфракрасное излучение - т.е. тепло отражать к телу...

ну вот этот чехол довольно интересный. vromi поделись пожалуйста ссылкой где покупал, цветовые вариации у него есть? А про прогорающие нити, это у многих проблема, дажу у штатных, причина в точечном сдавливании нитей, видел ролик в Главной дороге. Я так понял если коленками не вставать когда подогрев включен и если в задних карманах нет огромных выпирающих предметов, то все окей будет.

Брал здесь - http://autolux.tomsk.ru/c/630/%D0%BC%D0 ... 0%BA%D0%B8

Это второе поколение подогрева серии ЖАRА, производитель Autoprofi - http://www.autoprofi.com Странная кстати шаражка, все емайлы их представительств не принимают почту, с ними можно связаться только по телефону и то там найти помощь не всегда получится.

Будешь заказывать - проси что бы магазин в гарантийном талоне свой штамп пропечатал и росписи, вообщем что бы заполнили все строки талона на всякий пожарный...

Можно и дешевле найти в других магазинах, рублей на сто пятьдесят. Есть еще вариант с кнопкой без пульта, HOT-650, дешевле на двести рублей. У того два режима обогрева, простой пульт без индикации, и нет выбора температур по раздельности спинки и сидушки.

Там не большой выбор цвета. По моему два цветовых решения - светло-серый с белыми вставками и темно-серый с черными вставками. В инструкции написано натянуть чехол, что бы складок не было, что это может быть причиной выхода из строя.

у меня ЖАРА первого поколения и никаких проводов под задницей нет. Чехол очень мягкий. уже стирал дважды. А поскольку пульт не ЖК то ничего не сбрасывается и ненадо тоскать в тепло.

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:
а по цветовым вариантам так же как и у второго поколения. Цена в районе 1600 р. И еще появились оплётки на руль тоже с подагревом

Кстати! Vromi, на том сайте что ты дал, увидел тоже самое только инфракрасные О_о Как они работают кто-нибудь в курсе? Микроволновка какая то )