Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ручник немного ослабь на том колесе, как это делать знаешь?

под рулем который тросик и там гайку открутить малям? ослабить чтоб

Да нет, распорную трещотку скрутить.

спасибо, попробую....

Добавлено спустя 8 часов 15 минут 15 секунд:
блин, поспешил я на счет понял)))

вот на фото красной стрелочкой указал регулятор, его скрутить надо????

Да, эта гайка разводит колодки, этой гайкой можно регулировать и не вскрывая барабан, для этого надо снять резиновую заглушку с обратной стороны, отверткой приподнять собачку, а второй крутить шестеренку. Со временем колодки автоматически выбирают нужный зазор при частом нажатии на педаль ручника.

большое спасибо!!!

Такая проблема - сзади имеем малые колодки барабанные для ручника (основные дисковые).
Так вот эти колодки чиркают (скрипом таким) при вращении колеса и движении вперёд. Если чуть ослабить регулировку. то не тормозят толком ручником (чтоб юзом). Окно так открываешь и раздражает этот скрип. В основном справа, слева всё впорядке.
Заменил ступичный подшипник, колодки все, тормозной диск правый (на старом был виден перегрев со стороны ручника).
Не пойму в чём проблема? Регулируютак - развожу до стопорения вращения и отпускаю примерно на пол оборота, чтоб свободно вращалось. Так вроде ничего, но при езде лёгкий чирк возникает. Чуть дёрну ручник на ходу (даже щелчка нет) и на 3-5 секунд чирки пропадают.
Что посоветуете смотреть?

походу вариантов нет?
Полезу смотреть ступичный подшипник и его посадку, ощёщение, что криво сидит

да как подшипник криво сядет? смотри механизм с колодками для ручник под барабаном. Думаю причина в нем, мож собрал что неправильно. А регулировать не нужно ручник, он сам регулируется как ему надо, главное чтоб разводящий механиз работал нормально и был смазан

Сами регулируются когда, наверно, задние барабанные тормоза, если задние дисковые, тогда ручник надо вручную крутить, как у меня.

я уже задолбался снимать и собирать этот механизм. Когда вывешиваю колесо и кручу его от двигателя, то оно вроде не ровно крутится. Может там тросик заедает и плохо отходит обратно? Но тогда почему скрипы происходят в одном положении колеса?

Задние тормоза дисковые, там только ручная регулировка.
Пробывал отпускать регулировку тросика восле самого рычага в салоне, потом разводил колодки и заново регулировал возле ручника - в итоге всё вернулось назад.

Подшипник могли и не ровно запрессовать, бывает такое или там уже из-за чего-то выработка образовалась и подшипник сидит не плотно. Просто при поворотах (тобиш изменении нагрузки на колесо) скрип меняется на более сильный или слабый.

Сегодня снова всё разобрал. Подшипник впорядке, тросик ходит легко, заново отрегулировал развод колодок при отпущенном тросике, потом подтянул регулировку тросика. Ощущение, что сами колодки стоят не ровно, почему-то трутся только сторона колодок обращённая к центру авто, т.е присутствует перекос, но из-за чего не ясно, т.к. всё там целое.
Куда дальше копать незнаю, менять весь узел целиком дорого

Valday, проблема присутствует как справа так и слева или на одной стороне? что со ступицей делал, только подшипник менял?

без разницы

Проблема только на правой стороне. менял подшипник и все колодки, но скрип был и до этого.
Пока грешу на ослебление поджимающей пружинки, что колодку жмёт к боковине (ну к которой всё крепится) одна колодка чуть отходит, т.е. не хватает прижима. Время свободное появится, попробую пружину поджать подкладками.