Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям




аналогично. только сказали что сварка не поможет, т.к. элемент на сжатие-растяжение работает постоянно.[/b]

Не знаю чью цитату взять, ну ладно.
Я нашел че у меня гремело сзади. Причем стук этот появился сразу после нового года. Собственно это и послужило толчком к проверке всей подвески. Если бы я нашел это раньше, то сколько бы я съэкономил времени, денег и нервов?!
А все оказалось очень просто. Кстати кто-то писал уже про это на форуме, но я найти не смог. Стучала защита заливного патрубка в топливный бак, которая стоит в левом подкрылке и крепиться на трех саморезах. А обнаружил, когда менял колеса. Рукой пошарил во все стороны и обнаружил. Когда я ее снял, то обнаружил около 2 кг! грязи, которая набилась во внутрь. Оторвалась защита вместе с защелкой, которая крепиться на заливную трубу. Снял, почистил, поставил защелку на место, все собрал и "о чудо", свершилось. Сзади наступила полная тишина. Вот так.

у меня ее тоже переодически отрывает. зимой почему-то. только самореза там 2. к третьему крепиться защелка на 2 патрубка внутри крыла. вот она и отлетает от трубок.

Сегодня на работе заварил, буду ставить на выходных. Он какой то крученный или уже погнул где-то кто-то. А может япы все продумали и он как то на кручение еще работает, хотя как не пойму.

... у меня родной когда лопнул - был выгнутым.. с легким изгибом в середине, наружу из балки... а когда мне притащили по заказу новый с Японии - тот оказался ровным...
может щас так стали делать ...
(а старый я заварил и бросил в багажник... он там у меня вместе со старым ТНВД валяется... мало ли что - главное, что они оба рабочие... )

Ну все поставил. Теперь стука нет. Обычные глухие шлепки все подвески задней как и было когда с японии пришла. Ну и все это почитав решил пусть так ибудет, хотя стоички уже видно слегка подизносились Узнал: манро ценник 2100 за штуку. Осенью возьму.
PS: у меня тяга тоже с легка изогнута по центру.

я тоже не нашел в городе. вставил внутрь железяку и заварил.

На выходных переобул резину. Пока колеса были сняты посмотрел еще раз заднюю подвеску. Тяга вроде целая - ни трущин не заметил, ни люфта. Но обнаружил, что если за корпус стойки взяться (жутко не удобно через витки пружины) и резко покачать из строны в строну, то слышен металлический стук. Причем где-то вверху. Вроде бы кроме крепления стойки там быть ничего не должно. А как туда забраться, чтобы посмотреть?
Еще одно неожиданное наблюдение - в правом углублении для домкрата было около литра воды. Я сначала и не понял - что это такое. Это что - конденсат? Слева в таком же углублении совершенно сухо. Но там стоит фильтр, то есть полость вентилируется.
На задней пружине обнаружил две цветные метки - на втором витке синяя, на третьем зеленая. Что они означают?
Посмотрел с пристрастием на сйолент - блоки. Может мне показалось, но верхняя часть их деформирована - явно выступает резина. Снизу все гладко. И ось вроде бы смещена вверх. Как бы эту штуковину отревизировать?

у тебя седан или универсал?

Седан

снимаешь обшивку (на клипсах) по углам багаджника. смотришь гайки крепления стакана к корпусу. если отвинтились - докручиваешь. иначе они потом тебе новые дыры начнут в корпусе пробивать, не предусмотренные конструкцией. если сидушка откидывается то пару гаек из салона можно увидеть.

вода: либо шланчик на задний омываетель прохудился, либо по стыку (под резинкой уплотнения ) бежит где-то.

метки на пружинах означают степень жесткости. сразу скажу - не знаю как ее определять.

имхо - менять.

Сидушки не откидываются. Снимать придется?


Да я тоже к этому склоняюсь. Но хотелось бы их как-нибудь посмотреть. Может кто-нибудь подскажет - как? А то ведь 4 тр просто так отдать не хочется. Хоть какая бы определенность.....

Откуда информация?
Я вобще-то думал, что метки предназначены для того что бы при разборке правильно потом собрать, на стойке тоже метка есть белой краской.
http://www.vistaclub.ru/p.php?d=experience&f=stoki2

нет. залезать в багажник, чтоб посмотреть гайку с обратной стороны балки.

макс - пружина ставится только в единственное положение. под нижний виток тарелка выгнута.

Arkan, а ты ведь пружины оригинальные брал, на них тоже метки были?