Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


А кто-нибудь ставил тяги от серато? так то вроде простое решение проблемы получается..

че никто не ставил??

Похоже с форума я буду первым) заказал, жду, как поставлю - отпишусь )

На поперечных тягах плавающие саленты идут под конус ,вернее отверстие в тяге ,таких салентов нет ,чтобы подобрать надо растачивать тягу , я ставил от копейки на время пока тяги в сборе ни куплю ,так вот от копейки деаментром почти сходятся чуть расверлить надо и гильзу другую вогнать в салейнт . на какоето время хватит но это все фигня.

Поставил я тяги от Kia Cerato, задняя часть авто стала намного уверенее и болтается из стороны в сторону, тяги подошли как родные (только теперь в тягах везде стоят обычные сайлентблоки, никаких плавающих).

акакие имено тяги подошли от церато напиши пожалуйста , тема мне интересна.

55220-2F000 - Вот оригинальный номер этих тяг.

Всем привет, вот решил обратиться к вам с вопросом, дело в том что где то месяц назад появился гул в задней части автомобилля, посидев на форуме я пришёл к выводу что это либо ступичный подшипник либо дифференциал, заехал на диагностику подтвердили что это задний правый ступичный подшипник, но ещё сказали что нужно менять сайленблок поперечной тяги, помоему он называется плавающий или сайленблок качения, я купил все запчасти приехал в сервис и тут возникла новая проблема, во первых заломили за замену подшипника 2500 рубля, за сайленблок 800 ну и развал 600 руб, я решил что это дорого и нашёл сервис подешевле за 1500 рубля мне поменяли ступичный, а вот тягу снять не смогли сказали нужно срезать болгаркой и соответственно нужно ещё один сайленблок и развальный болт с втулкой, вопрос в том что эти деятели сказали что нужно как можно быстрее поменять сайленблоки иначе новый подшипник опять умрёт, я конечно не спец но мне почему то кажется что мне по ушам проехали, если я ошибаюсь поправте!!!! Да ещё один вопрос сайленблоки я взял от камри 900 рублей за штуку, может есть дешевле от какой другой модели?
Машина Vista SV30 4WD 1991гв

дружище ! а вот мне кажется нефиг по сервисам шариться и голову морочить себе и людям... .. сомневаешься ----сделай сам!!!!!!!!! по крайней мере будешь на себя самого ругаться . таги по моему ---одинаковые. срезать прийдется болт ,гайку или мож.. тягу целикооооооом ....
удачи...

Срезают обычно болт, где тяга поперечная крепится ближе к колесу. Когда я менял тяги на СТО сразу предупредили, что он возможно прикипел и хз как открутиться, Оригинального номера этого болта или заменителей не нашел, откручивали на страх и риск. в итоге все открутилось норм, кроме одной шпильки на которую крепится балка. Вместо шпильки поставили болт от крепления балки ВАЗ 2108, подошел идеально ).
а насчет срезания тяги может на СТО имели ввиду что плавающий старый не снять и надо "ухо" у тяги срезать?

Конечно самому было бы лучше, ведь для себя делаешь капитально да и экономия средств, только вот проблемы с тёплым гаражём да и времени почти нет работаю с 9 до 8, а после работы сил уже нет что то делать, а в единственный выходной воскресенье хочется хоть немного поваляться на диване перед новой трудовой неделей!!!
По поводу тяги мне сказали что не откручивается где болт развальный т.е. они хотят не тягу срезать а срезать шляпу болта и высверливать либо выбивать его как то!!!

Мужики всем привет. Вариант ли запресовать сайлентблоки в рычаги (задн. поперечн) ? Копеечек сэкономить.
Загвоздка в том что там (почитав форумы) говорят что есть плавающие с/б вот дай думаю поинтересуюсь у более опытных людей. Подскажете что нибудь ?


vista sv30 93г

Подскажите на sv33 на поперечной тяге которая идет на большую шаровую сайлентблок как на обычном не 4вс рычаге??