Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Так для начала видимые части проверьте, найдите место сочленения.

Хорошо, спасибо, буду завтра прозванивать!

Для начала все таки замерьте напряжение на клемме замка, если там эти же 6В, то дальше искать не нужно.

Клема замка это где?) И как именно замерять, при повороте ключа? Простите за глупые вопросы.. Я еще новичок!

Это на замке зажигания клемма ST1.

Ага, а как ее проверить? Плюс на клему кинуть и минус на корпус авто куда-нибудь и повернуть ключ?

На счет плюс-минус кинуть не понял, замеряйте так же как на втягивающем.

я имею ввиду, у мультиметра есть красный провод "+" и черный "-", я кидал красный на провод, который к втягивающему идет, а черный на двигатель(масса) и поворачивал ключ, мульт показывал 6 вольт. А тут как проверять, "+" на клему замка зажигания, а "-" куда-нибудь на кузов и поворачивать зажигание? И можно еще пожалуйста ссыль на картинку, чтобы было понятнее, какая она клема?

Да, так. У меня рядом авто такого нет, чтоб сфотать замок, вам проще, машина рядом. По мультиметру, если он электронный, то без разницы где плюс или минус, полярность он покажет на дисплее. Но вот предполагаемое максимальное напряжение(предел измерения) и вид (переменка, постоянка) нужно выставлять правильно.

Спасибо, буду пробовать!

Вот как раз чтобы проверить, где потери на (+) контакте втягивающего или на массе, я и писал выше, как подключить мультиметр.

есть лампочка на 12в с проводками? подключи лампочку одним проводом на массу двигателя, вторым на минус АКБ. Пробуй заводить. Если лампочка будет светится, то масса плохая.

лампочки нет, но мультиметром тоже можно проверить? сколько должно примерно выдавать вольт, если масса плохая?

думаю, если масса плохая, то на те же 5-6 вольт.

А откуда вдруг появляется масса при подаче плюса напрямую с аккумулятора?

ааа, нуда, что то упустил данный момент.

А мое предположение возникло он по причине, что у меня в 90х годах у друга была виста 89года. У него был глюк, при повороте ключа на старт, на панели все лампочки тускнели, втягивающее щелкало. Иногда все работало нормально. В один прекрасный момент перестала совсем заводится. После проверки лампочкой (выше писал как), выяснилось, что масса на двигателе отсутствует. Хотя мультиметром тоже между массой ДВС и плюсом АКБ было 12в. Как оказалось, масса на двигатель была сделана кучей мелких проводков с разъемчиками во круг ДВС. Вот все эти разъемчики оплавились. Кинули толстый провод с минуса АКБ на корпус ДВС - все прошло.