Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Доброго всем мужики подскажите в чем дело может быть, выжимаю тормоз селектор не переключаетя с парковки "Р", но при нажатии кнопки разблока переключается нормольно. При езде коробка не тормозит не глючит короче работает нормально. Вакуумник давление при накачке держит, но при заведенном такое ощущение как бутто пропускает слышен звук спуска.

От модератора:
- решение проблемы тут и тут (ремонтируем плату блокировки селектора передач или проводки к ней)

подскажите какой номер по каталогу у саленоида отвечающего за эту блокировку?

Накрылась плата по переключению передач на коробке автомат. Электрик подцепил от замка зажигания. Теперь коробка работает при включенном замке зажигания. Плохо это или хорошо, ваше мнение????

Вы мне расскажите как накрылась? что было? Коробка хрустела при переключении передач? Просто у меня тоже накрылась, вот и думаю мож тоже плата какая?

Да ничего не хрустело, просто коробка перестала с кнопки включаться, а именно кнопка не нажималась, съездил 2 дня назад к электрику, он сказал знаю в чем проблема, оставляй машину... через три часа я забрал машину.. передачи хорошо включались... на следующий день катался по делам и опять стала заедать кнопка, приходилось нажимать красную кнопку и тогда коробка переключалась.. вот сегодня пригнал снова к нему, говорю делай, и он сделал, как описал выше и не знаю хорошо это или нет???
А еще было такое по началу, утром спокойно работала коробка, а потом, когда покатаешься на машине она начинала вот так выпендриваться и опять приходилось возвращаться к волшебной кнопочке, а сегодня и на холодную даже не включалась и вообще не как не реагировала

Ясно! У меня не то((((

Вы не совсем понятно сформулировали. На вашем авто нет платы управления АКПП и она не подключена к питанию, как вы пишите. Может вы хотели спросить про плату, о которой писали выше в теме?

да есть у меня плата, описываю еще раз...
перестала работать АКПП, приехал к электрику, он разобрал и сказал, что сгорела плата по переключению передач. И зацепил мне коробку от зажигания, т.е включаешь зажигание и тогда коробка работает!!! Он мне сказал, что ничего плохого в этом нет и никак не навредит АКПП, дак вот я и спрашиваю, правда это или нет?? Нанесет вред коробке или нет??

Ну была подобная хрень. Зажигание включил, надо с парковки снять, не получается. Нажимаешь красную кнопку на селекторе (разблокировать селектор), с парковки в любое положение ставишь рычаг. Нае..лся блок управления электромагнитом, выкинули его нахрен, подали напрямую от прикуривателя, второй год все работает без нареканий. А при выключенном зажигании какой смысл передачи переключать, максимум с парковки в нейтраль. На то красная кнопка и создана.

а у меня только на зажигании и переключается рычаг КПП, но такой проблемы не было (при мне)

Какая АКПП у вас стоит? И что значит перестала работать АКПП, включаете D или R и авто не едет? Или не можете переключить рычаг из положения P? Если последнее, то не навредит.

Всем доброго времени суток!Такая проблема беспокоит,машина vista sv 35 4wd ,в салоне окололо рычага которым скоростя переключать(акпп)красная кнопка находится,на других своих машинах не обращал внимания,а тут чтоб с парковки снять приходится нажимать ее...далее во все положения нормально переключаю в том числе и на парковку...кто то говорил что с зажиганием связано,но может повезет и кто то на самом деле ремонтировал такую неисправность и подскажет?Заранее спасибо\

Эта кнопка используется при буксировки авто, если оно например сломалось, без поворота ключа зажигания и нажатия на тормоз можно с парковки например перевести селектор акпп в нитраль, если авто на ходу не трогайте пусть живет на своем месте, а по поводу что на других авто такой кнопки нет буду категарически не согласен у Японских авто есть у всех, просто на хондах иногда не кнопка а ткнуть в дырдочку чем нибудь надо чтоб в обычном режиме перевести селектор акпп в любое положение достаточно запустить двс мотор в смысле нажать на тормоз переключить на D или R и ехать есть литература и интернет я реально Вас сейчас вообще непонел это не проблема чтоб тему заводить, лигион авто дата закажите книгу себе, или скачайте и читайте

Поиском то не умеете пользоваться? Выше все расписано.

Всем привет. У новичка проблема уже я так понял избитая. Отметьте на фото пожалуйста что именно соединить проводом чтобы снова рычаг начал реагировать на педаль тормоза? Было через раз а теперь все умерло и даже ключ через раз выключается. Я так понял это злощастный диод д1, что именно на обратной стороне пропаять?

Добавлено спустя 1 день 39 минут 33 секунды:
Ребят ну направьте в нужную сторону, боюсь не так разобрал тему и спаяю не то. Совсем ушатаю этот блок. Правильно я указал пайки которые нужно проводом соеденить?