Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


А я заметил, нынче на зиму купил накидки овчинные, перестало током бить!

мужики я не знаю что и у кого .... честно у меня машины бились только когда какой-нить проводок начинал перетераться..... может стоит для начала в дверку посмотреть .... сейчас хожу в шерстяном свитере, натуральной дубленке или пуховике езжу на 3 разных по годам и состоянию машинах - не одна даже не шелохнулась..... а вот правда по весне семерка начала в дождь по стукивать в пальцы - оказался проводок на синлаке в дверочке перетерался и в одном положени пробывал..... эт мой опыт..... без обид!!!!!

Шарашит статика!!! А 12 вольт никак током ударить не может, даже если мокрыми руками за клеммы у АКБ возьмешься, максимум это легкое пощипывание почувствуешь. А если проводок перетерся, то в худшем случае, он на массу будет коротить, опять же ток потечет мимо твоего тела, а если в обрыв, тогда и подавно твоего тела это ни как не коснется.

Сглазили!!!! Певый раз статикой стукнуло!

не хочу даже думать что это кто-то прочтет и реально попробует 2 руками даже сухими подержится на клемы аккумулятора!!!!!! и опять же я сказал свой опыт!!!!!

И опыт, сын ошибок трудных..... Обидеть не хотел.
А двумя руками за клеммы АКБ, реально ничего не будет.

Это зависит от проводимости кожи, чувствительности к токам, но пока не встречал человека чувствовавшего 12В руками.

Статика это высоковольтный разряд, даже диэлектрик пробивает, правда ток мал поэтому убить не убьет но не приятно будет, а вот микроэлектронику и особенно память уничтожит запросто. Если пробивное напряжение воздуха не менее 8 тысяч Вольт на 1см, то разряд статики еще больше.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1% ... 0%B2%D0%BE

http://www.ems-z.ru/person.html

Зимой, на нас больше одежды ,особенно всякие синтечические,они в свою очередь и вырабатывают статический потенциал.
А деваться ему не куда .Зимой же дожи не идут.Летом корпус машины хоть как то ,но меньше испытывает статический потенциал плюс дожди ,стекая с кузова уносят потенциал на землю.Выход :подсоединить провод к заземляющему контуру ,и переодически парикладывать его, к кузову авто.Естественно ,это больше подходит у кого есть гараж.Это лично мое мнение.

сегодня стало тепло,-3 градуса,хоть и снег с сильным ветром.но зато жену перестало током бить,за день ни разу,а так при каждом выходе из машины долбило.

Уж что что, а дождь то ни как не сможет снять разряд. Сам работаю на железке на тепловозе, но учился на электровоз. То, что в сухую погоду с провода на кузов через токоприемник 27тыщ вольт не пробивало – это то понятно. Изоляторы. Но почему ж в дождь то не бьет? Ведь все ж мокрое. А потому что дождевая вода – это дистилированная вода. Она ток не проводит. Иначе бы у нас в дожди поезда бы не ходили и бригад бы не хватало

Ух ты, не знал! Вот так. Век живи, век учись.

Тока не обольщайся, в АКБ ее не зальешь . Она быстро превращается в обычную

Да в общем не собирался. Так, для общего развития. Факт все-таки интересный.

И все таки ,я думаю дождь снимает статику.В поеде ,как известно шасси ,рельс и корпус выполняют минусовой потенциал.Вход, через фидер ,по токоприемнику 27000 вольт.Даже, если между корпусом поеда и фидером будет вода(тем более в дождевой меньше солей),она просто вскипит и испарится ,хотя и до этого не дойдет.Там наверняка не хилая развязка диэлектрическая.Зато в троллейбусах где нет ,такого заземления как на жел.дороге,нас всех хоть раз,но подкидывало.Извините за уклонение от темы.

Добавлено спустя 16 минут 46 секунд:
Поэтому и ЛЭП не плавятся в дождь.