Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


до этого были на 1 и 2, а сейчяс на 1 на2 катушка отказала!

а че за свечи поставил,п какие раньше были?

денза и раньше такие стояли 450р за штуку!

а как эти 100 км. ехала?работала нормально?

А фоток нет свечей? Что с электродом центральным? Он сгорел или его нет вместе с изолятором?

объеденил обе темки, так как проблема в корне одна.

к вечеру постараюсь выложить! мы хотим заменить 1ю и 2ю катушки зажигания, поменять сальники клапанов! не подскажите можно поменять сальники клапанов не снимая голову? и на что ещё нужно обратить внимание?

Можно, только нужно будет подводить поршня под клапана (сначала 1-4, затем 2-3). По проблеме, если свечки плавятся или разрушаются на лицо калильное зажигание и детонация. Причина может быть в плохом бензине, раннем зажигании, очень бедной смеси в мощностном режиме или заглушенном ЕГР.

я вообще не видел чтобы у меня загорелся эконом, может не работает! и ещё один вопрос на демпфере пульсации давления топлива с торца есть маленькое отверстие, там должен быть болтик или заглушка какая нибудь?

лампу эконома проверь - при включении зажигания она загорается на пару секунд.
на демпфере пульсации должен быть регулировочный винт. поищи в этом разделе, есть тема по этому поводу.

У меня вроде нет ничего.

завтра поеду в город за катушками! движок буду перетряхать после нового года!

Должен быть винт. Целая тема есть про то, на сколько его закручивать надо.

Офтоп.. у меня тоже на демпфере болта нет, снял его, резьба есть, болта нет.....
Пробовал вкручивать, болт идет в молоко....молоко...и в стену упирается, никаких намеков на регулировку ....выкрутил его нафиг...