Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


А зачем тогда в него лезть, ведь дизеление при установке новых поршней и родных пальцев опять появляется?

ну не должно же его быть. какая то причина появления же есть... вообщем тогда так: коллектора чистить надо сразу померяем компрессию и бум думать. вообще рокот под сброс газа идет откуда то от головки. даже не могу предположить чему там так рычать. а когда двиг прогрет то он работает довольно тихо но тыр тыр тыр есть такое мягкое. и еще какой то металлический призвук. непостоянный какой то периодичности нет видимо это не в движке а где то снаружи. если получится запишу видео чтоль... наверно слышно будет

Да я 6 лет с такими звуками езжу и пока не заморачиваюсь, масло не ест, тянет нормально.

ну ладно вам, звук пропадет.у меня все поменяно, тишина! думаю 200тыс. км еще проеду
рокот у меня тоже был, сейчас не знаю надо послушать, завтра напишу.
звук металлический, мож это форсунки и тнвд цокают?

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

коллектора ты почистишь, а головку чистить? на снятой башке гораздо проще, и с нижней частью впуска задуватся не надо!

добавлю что чистить надо с разбором (вытаскивать клапана). по другому никак.

А какой пробег после переборки?

я так думаю еслиб это были форсы или тнвд то была бы какая то ритмичность цокота этого. опять же чистить если то можно и скинуть голову, если уж по уму. я так понимаю если головку снимать то коллектор нижний можно вместе с ней снять? вообще может там и нет грязи, а причина подергиваний в другом? надо верх снять а там видно будет. но тем не менее дизель же рано или поздно приводит к кулаку? или нет? подлечить более менее живой движок проще чем труп.

У кого то уже кулак вылез как раз после переборки, так что причина я думаю не обязательно от дизеления.

ну тогда получается только болты чтоли?

На 4S, после того как я продал авто кулак вылез через месяц, и никакого дизеления и стука не было, я думаю двиг на максимуме крутили.

Да воистину непонятно. чем собстна тогда может грозить дизель? эти стуки все равно что то же разбивают?

тем и грозит, что дальше-больше...дополнительные ударные нагрузки в цпг к хорошему не приводят. ну можно и так кататься, а можно и подлечиться. тут уже у кого какая религия.

быть оптимистом-это хорошо ( вообще может там и нет грязи )
после покупки ,я когда свечи менял снимал верх впуска и думал у меня совсем нет грязи,так пыль какая то!, но позже сняв головку я ох..л!!! . из восьми отверстий для воздуха в четыре даже мизинец не пролазил( я не преувиличиваю!), а про саму башку вообще молчу!!
еще раз я ох..л когда после чистки поехал, и от динамики разгона кожа на лице не успевала за машиной её стягивало назад, перегруз 4G ( немного преувеличил)
после ремонта проехал 25тыс.

оу ну такие заявления не могут не радовать. значит бум снимать бошку и все чистить. попути клапана отрегулировать и маслосъемные поменять. а по компресии дальше подумаем.

да там уж и до поршней часа три останется!