Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


В основном нормально, так изредка затупит, потом опять норм. В пятницу загоню дроссельную заслонку почищу потом отпишусь что да как).

проверь ступичные подшипники!

И как они могут повлиять на едет/не едет и расход в 17 литров?

дак ведь..... подшипник умер и колесико подклинивает когда прогреется или на холодную..... может переодически, некоторые об этом узнают ток когда его окончательно останавливает......

Мда... Скоро можно будет статью писать: 1000 и 1 возможная причина притормаживания автомобиля)

Если бы ступичный подклинивал, он гудел хотя бы, люфтил....а тут эпизодами, БАЦ!...поддернули за зад, потом снова все нормально. ИМХО, надо проверять программу замедления, которая срабатывает на спусках, чета там глюкает.

Уже не раз поднимался вопрос торможения на спусках, сброс АКПП на передачу ниже на подъемах, НО чтоб на ровной дороге четкого ответа по прежнему нет. Была версия, что в этом процессе может участвовать гироскоп, который установлен в мультике, а так же были предположения о GPS, что она неверно считывает углы наклона...... например тема.
Может действительно комп получает сигнал о угле наклона с гироскопа или GPS? почему у меня при малейшем наклоне врубается пониженая передача (на спуске/подъеме), при этом я еще на газ даже не нажал и тормоз не трогал?! Это Хабаровчане поймут, разгоняюсь по пионерке перед мостом в сторону ленина, в начале подъема на мост отпускаю газ (на запарина же могут гаеры стоять ) закатываюсь на мост 60км/ч добавляю газ, а обороты как на третей, т.е. уже сбросила и не повышает их пока почти до ленина не доеду (не великий там подъем, чтоб сбрасывать на пониженую)....а откуда она узнала? газ то я не нажимал, значит не от оборотов и педали?!

Я к тому, что может какой участник "этой программы" выходит из строя и начинается тупняк во время наката на ровной дороге?! Отсюда второй вопрос, откуда взялось подобное на 43 кузове?, там всего этого фарша нет?! Получается у них общее - виска и программа в мозгах?! И второе - почему жалуются только вэдовые виставоды?! значит это комплектация...

Привет всем. Тупил, гудел автомат. сегодня поставил контракт... На L едет пока жму газ, отпускаю сразу тормозит. при этом дергается. и руль закусило, приходится прилагать значительные усилия чтобы его поворачивать по сравнению с тем, что было. Кто может одолжить комп минут на 30?? 3s-fe, 4wd

эмм....походу из активных Ха форумчан вэдовая тока у меня?! еще есть переделки с D4 на FE....у Brain родной ведовый комп стоит.
если чего стучи, завтра буду мотаться по городу.

Короче форум тупил, никак не открывал эту страницу, личный раздел тоже не работал. А ситуация с авто уже все нервы вымотала . Позвонил туда же где АКПП вчера брал, сколько комп - 2т.р. ну и поехал.
Сам не веря что что то может произойти, все же воткнул новый (он кстати является родным автомату ) и чудо... поехала.. на L, не тормозит, переключается не заметно, за "хвост" не хватают. Тьфу, тьфу, тьфу.. езжу и страшно что ещё секунда и привычный затуп произойдет. Итого: АКПП - 12т.р., замена - 5т.р., жидкость - 3т.р., EFI - 2т.р. = 22т.р. как с куста.. печаль , хотя могло быть хуже.. основные цены: Акпп - от 20т.р., замена от 6т.р. и комп до 12т.р.
Ааа.. и ещё, утром когда отвозил машину на замену, всё ок было с г/усилителем. Пришёл забирать - руль теперь туго крутится, если раньше он сам без усилий возвращался в нормальное положение, то теперь хрен. Что может быть?

Мне замена автомата на 1ZZ год назад в 30тыщ встало(((
1. Рулевой карданчик
2. Гидрач

Они когда меняли что то задели.. наверно.. блин.. уже километров 100 откатал, никаких улучшений. что на холодную/горячую/стоя/во время езды, одинаково хреново крутится =(

может ремень на гидрач не натянули или перетянули?! (возможно вообще не трогали, надо поглядеть)

погляди номер компа и АКПП...родной или нет...интересно.

Компы аналогичные - 3H040. А вот что за АКПП, хз. на нем самом маркировка есть где нибудь? на идентификационной табличке стояло U240F, тот что купил и уже поставил с виду такой же как мой старый.

просто есть U240F-03A и 01А...оба на SV55 ставились

03А должен был быть. поищу какие нибудь опознавательные знаки. А чем 01/03 отличаются?