Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Раньше лил "кастрол" 40 ку,сразу после ремонта.Через год жор постепенно увеличиваясь перешагнул уровень" критично"(0.5 литра на 1тыс). Покупать на долив литрами устал.Перешел на "Шел",бесполезно, никаких изменений в лучшую сторону, хотя в принципе и не надеялся на чудеса, просто стоило дешевле доливка.Сейчас уже докатываю 8 тыс. на масле,которое навряд ли у кого то вызовет восторг и признание, но вариант оптимальный, по крайней мере "паленки" пока нет, цена тоже нормальная(1 тыс за 4 литра).И самое интересное,что жор уменьшился,по городу теперь ест незначительно, а по трассе,если не ходить 140 км в час,так и остался расход-0.5 на 1тыс. Никакой рекламы и навязывания своего мнения,просто отвечаю на вопрос,масло "NGN" 40 ка синтетика.

Если я буду заливать Valvoline 5w40, то какой мне нужен SyncPower или MaxLife?

Второй я читал в каталоге предназначен для двигателей с большим пробегом. Если у меня 121,000 пробег, то мне какое нужно?

Bp Visco 5000, Mobil, Valvoline, на этих трех остановился. Все 5w40. Не знаю какое выбрать?

Мобил дороже всех кстати.

И никто ничего посоветовать не может. Жаль...

У меня уровень масла сейчас стоит на критической отметке, т.е. ровно на нижней точке, не ниже. Насколько опасно так ездить?

То что у тебя ест масло примерно литр на 2500 это конечно дохрена, тем более после капиталки, у меня после капиталки уже прошло почти 3000 км ни грамма не съела уровень стоит как вкопаный тьфу,тьфу, тьфу. Капиталку ни кому не доверил делать (люблю свою ласточку, даже жена меня к ней ревнует) делал сам в гараже неделю почти, залил на обкатку Visco5000 10w40 и после обкатки поменял залил такое же сейчас езжу по горному алтаю (в командировки) на трассе иду от 110 до 140 и уровень в норме, я только могу тебе сказать либо тебе движку сделали хреново, либо твоему движку пришёл капец, а на таком малом уровне я бы вообще не рекомендовал тебе ездить так как может клинануть движку где-нибудь в дороге лучше всё время доливать масло, а вообще моё мнение такое купить все детали заново и попробывать самому перебрать двигун чем эксперементировать какое масло он будет меньше хавать.

Что? Купить все делали занового и снова выкинуть 500$ нет это уже слишком. Проще я машину куплю другую

зальешь BP, расход будет еще меньше!!! то есть терпимо!!! раз в 3000-4000 доливай литрушку!!! меняй не через 5-7 а меняй через 10.
раз в два месяца потратить 250 р на доливку это нормально и не так напряжно!!!!! (если ты конечно в такси не работаешь)......... вообще советую "забить" и смириться с небольшим расходом........ удачи

Спасибо! Сегодня объездил магазины, решил залить именно BP Visko 5w40. Цена умеренная, в отличии от буржуйского Мобила.

На зиму другое залью что-нибудь тот же mobil 5w30. Всё же познается в сравнении

А можно цены!?!?!?
В Хабаровске например, мобил стоит 300р за 1литр. Сколько у вас и сколько стоит у вас BP?

Ну вот кусочек статистики:

BP Visko 5w40 5000 - 5000 тенге (1000 рублей)
Mobil 0w40, 5w30 - 10000 тенге (2000 рублей)
Mobil 5w40 - 7000 тенге (1400рублей)

Это за 4 литра???

Именно так

я тебя прошу только не мобил!!!! на зиму залей BP visko 7000!!!
на этом масле "mobil 5w30" у меня расход был литр на 1000км (причем не только у меня) НЕ ЛЮБИТ 1ZZ MOBIL... факт

Так так, а можно пожалуйста по подробнее, чем отличается BP 5000 от ВР 7000? Я собираюсь менять масло через неделю, хочу 5000 попробовать, а про 7000 я и не знал...

И не только на 1ZZ

А у вас почем 4 литра, разные масла?