Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



по каталогу клапан ваккумный. У меня на простом 3S стоял там что-то на подобие клапана, который при включении доп. приборов ( фары, обогрев) пускал воздух, тем самым приподнимая обороты.

Т.е. на то заведётся машина или нет он влиять не может?
Придётся выкручивать свечи
Есть какая-то инфа на пошаговое выполнение этой процедуры :?:

если на FE и на FSE это тоже самое, то на завод никак не влияет.
Может я что не так понял....чтобы свечи выкрутить надо разъёмы с катушек вытащить, катушки открутить, снять, далее свечи выкрутить...всё)))

Cорри, сорри...не знал что обладатели D4 такие счастливые, в плане замена свечей)))
http://www.vistaclub.ru/p.php?d=experience&f=svechi
здесь всё написано))

Это я читал мне-бы поподробнее

Вчера ответа не дождался,а сегодня (29.12) край как техосмотр надо пройти. За бортом -37. Неделю до этого было -40 не трогал её (аккумул.домой только забрал). Так вот, запустил "Вибасту" на 30мин. На брилке показывало 17градусов прогрелся. Стартую сек.2-3, хватает но не запустился. Ещё разик пробую- та же картина. Нажал педаль в пол и не отпуская педаль, ключ на старт- завелась и ревёт. Плавно отпускаю и опять в пол- оборота педальку вниз давлю. Сначала на малых оборотах мигал индикатор масла,но мин 2 и погас. Короче, если бы не НУЖДА КРАЙНЯЯ то лучше и не трогать

Моя история: после 2-х недель морозов не мог завести машину (3S FSE), утащил на лямке в сервис, там сняли коллектор свечи все в нагаре черном, отмыли ультразвуком, ещё катушку зажигания одну заменили (наконечник тресул), завели, проездил я два дня (на улице -10,-15) и вот вчера опять не мог завести (-18 было). Затрахал меня этот Японо агрегат уже.