Знаете вот например я сидел в WISHе, скажу честно это хоть и новее, но вовсе не достойная замена ардюхе. Может быть по вместимости универсала он и превосходит, но по ощущению меня как пассажира полная лажа. Во-первых, обзор дороги уже не тот, там торпеда сделана подругому и капот короткий... Во-вторых, средняя консоль сильно проигрывает ардюхе, часть свободного пространства занята, дискомфорт ощущается... В третьих, панель всё твердые, поэтому очень шумный салон. Дверки задние очень массивными кажутся как блин в автобусе, нет такого приятного ощущения как в легковушках...
В авенсисе мне очень понравилось, но по цене я бы себе взял лучше субарика forester например в новом кузове. В первую очередь он полноприводный, а в сибири с дорогами вообще труба. И по зимней дороге на хорошей резине он вообще не выдаёт заноса или скольжения при старте... Хотя за рулём мне боьлше понравилось в авенсисе... Консоль конечно есть, но есть в нём свои плюсы... в нём приятно сидеть...

У нас в автсалоне стоит с механикой и 4WD за 900 т.руб. Клиренс у нее хороший но сидушки узкие и тесные особенно сзади. Интерьер как и во всех европейцах дешевый и невзрачный.

Я бы то же за такие деньги лучше чем Шкода Ети или Ниссан Кашкай, присмотрелся бы к Ниссан Х-Трейл или хотя бы к Судзуки Гранд Витара.

Вот и я хочу сказать, что после Тойоты хочется сесть только на Тойоту .

мдаааа...за 1100труб можно взять вполне приличное авто, это вам не шкода и не авенсис или камри леворульные! Такие цены пишите и сразу вопрос возникает, почему на ардео то досих пор ездиете?!))) и лично у меня бы не возник вопрос, на что менять ардео, если у меня в кармане были бы свободные 1,1 мультов. В этот ценовой коридор попадают много, очень много авто комфортного класса (опять же с позиции и минталитета жителя ДВ) причем не хуже ардео....чего говорить уже о городках, где можна за эти деньги несколько хат приобрести. хоть бы приземлились на чуток))

мдаааа...за 1100труб можно взять вполне приличное авто, это вам не шкода и не авенсис или камри леворульные! Такие цены пишите и сразу вопрос возникает, почему на ардео то досих пор ездиете?!))) и лично у меня бы не возник вопрос, на что менять ардео, если у меня в кармане были бы свободные 1,1 мультов. В этот ценовой коридор попадают много, очень много авто комфортного класса (опять же с позиции и минталитета жителя ДВ) причем не хуже ардео....чего говорить уже о городках, где можна за эти деньги несколько хат приобрести. хоть бы приземлились на чуток))

Незнаю.
Я в принципе противник покупки нового авто. в основном из-за экономических соображений.
Машину я беру всегда из расчета минимум на три года ( королла семь лет, ардюха пять лет) за этот срок, стоимость падает минимум вдвое-втрое. Минус за пробег в 100 т.км у вас будет 5-10 ТО, стоимостью в 10 тыщ за каждый = минус 100т.рублей ....а если бралась в кредит, то итого за три года вы угараете практически на полную стоимость авто.

К примеру, Королла - брал за 120т.р, за семь лет я вложил в неё ну максимум тысяч 20 (масло+резина), продал её за 135т.р.
Ардео - брал за 250т.р, вложений (30тыр ремонтов + масло), и с учетом идеального состояния полагаю, легко продам её за 280 т.р.

мдаааа...за 1100труб можно взять вполне приличное авто, это вам не шкода и не авенсис или камри леворульные! Такие цены пишите и сразу вопрос возникает, почему на ардео то досих пор ездиете?!))) и лично у меня бы не возник вопрос, на что менять ардео, если у меня в кармане были бы свободные 1,1 мультов. В этот ценовой коридор попадают много, очень много авто комфортного класса (опять же с позиции и минталитета жителя ДВ) причем не хуже ардео....чего говорить уже о городках, где можна за эти деньги несколько хат приобрести. хоть бы приземлились на чуток))