После капиталки залил Bp Visco 5000 прошёл обкатку после этого выезжал на трассу проехал около 200 км на скорости 120 км/ч после этого проверил уровень ни сколько не изменился как был когда залил после капиталки так и оставался.
Сейчас залил снова Bp Visco 5000 в понедельник поеду в командировку на месяц по всему горному алтаю примерно 5000 км должен накатать вот там и посмотрю как будет держаться уровень масла.

коллеги!!! кто льет mobil fe 5w30 в 1ZZ???? можно продолжать лить это масло? есть у кого какие замечания???

Я уже на какой-то ветке писал об этом.
Так вот по поводу 5W30 абсолютно ничего не понятно.
Вы смотрите все мануалы для праворулек, которые изготавливаются для Японии и предназначены для эксплуатации там же.
Так вот, я купил Авенсис с двигателем 1ZZ-FE, заказывал в салоне у официального дилера.
Получил авто новое, изготовленное по заказу для России, с завода с пробегом 8 км, на движке была табличка, что залито масло 5W40.
ОД в салоне сказал, что они тоже заливают при ТО 5W40, так как им это рекомендует производитель. А самодеятельностью ОД заниматься не будет, так как ему надо обеспечить гарантийный срок.
Вот и получается, что в наших климатических условиях лить-то надо 5W40.

Я такое лью. Наблюдается жор, но не критичный.

Если Bp Visco 5000, то какое надо 5w30 или 5w40?

А Valvoline какой можно? Пробег 120 000км

Для 1zz однозначно 5W30

почему же тогда у меня 5w30 жрет литрами!!!!! а 5w40 нет!!!!???
я начитавшись всех рекомендаций и решил лить мобил 5w30!! пожалел

Небольшой расход масла должен быть, до 100г. на 1000км это в пределах нормы. В зависимости от пакета присадок в масле и от производителя масло с одинаковым индексом например 5w30, расход масла может существенно меняться.

И я такого же мнения,40 ка для двигателя более менее,а мобил тоже жрала кошмар как,даже по городу.