Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


###############################################################
При возникновении такой проблемы в первую очередь проводим чистку Блока Дросельной Заслонки (БДЗ). Как говорит опыт форумчан 80% случаев это именно грязный дросель. Если Вам это не помогает, то читаем полностью тему и ищем причины:
- бензин сомнительного качества;
- грязный воздушный фильтр;
- забитые фильтра на бензонасосе (в баке);
- грязный впускной коллектор;
- подклинивающий клапан EGR (ЕГР - клапан рециркуляции отработанных газов);
- свечи;
- и т.д.и т.п.....
если всё в норме, добавляем сообщение в эту тему с полным описанием симптомов и тех мероприятий, которые были уже выполнены и ждём ответов
модератор
##################################################################

Если обороты на N 650, а на P на остановке 500-550 это не плавание - это норма, у меня так всегда. При умирающем ТНВД обороты подскакивают до 1000-1200, вот это точно хана насосу. И еще сейчас лето, используем кондиционер, так вот при работе кондея он то включает то выключает муфту, в этот момент обороты тоже прыгают!!!

уфф, успокоил немного. а почему тогла глохнет иногда?


ну у кого лето, а у кого +9 за бортом
Это я писал про выключенный кондей. максимум, что могло быть включено-ближний+туманки и аккум мертвый в ноль.

Можно попробовать почистить блок досельной заслонки, многим помогло. ТОЛЬКО УПАСИТЕБЯ БОГ ТРОГАТЬ ХОТЬ КАКИЕ-ТО ТАМ РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ БОЛТЫ!!! Попшикай карбклинером на заслонку протри тряпочкой, что сможеш достать И ВСЕ!!! Поищи в поиске про чистку подробнее если хочеш.
Мертвый аккум не есть гуд!

спасибо! да, я читал что пшикают ВД-шкой в патрубок, идущий от водухана. попробую так сделать. а заслонка находится как раз с другой стороны этого патрубка?

Да, про аккум знаю =( в соседней ветке(электрика) спрашиваю совета какой ставить =)

Нет не ВД-шкой!!! А карб клинером, снимаеш гофру с блока дросельной заслонки. и пшикаеш ПРЯМО НА ЗАСЛОНКУ. Какой смысл брызгать в патрубок?

Кстати, недавно на СТО предлагали чистить блок дросельно заслонки с разбором. Стоит эта радость - 3000 рублей. Имеет смысл делать? Или ну их, накрутят что-нибудь потом, и работать не будет ничего?

Да нет смысла там разбирать, сам почисти как я написал, этого будет достаточно. Я себе когда первый раз почистил, у меня прогревочные с 800 поднялись до 1200.

Так и сделаю.
А холостые после такой чистки не изменились? Только прогревочные выросли?

ДЗ - причина 90% траблов с оборотами.

Да только прогревочные, хх 650.

Привет всем! Подскажите не могу разобраться когда заводиться обороты хорошие примерноо 800-1000, по мере прогревания двиготеля обороты падают до момента вибрации кузова, а иногда вообще глохнет что может быть? спасибо всем!!!

Что за корчма и какой дрыгатель? Блок дросселя наперво бы промыть...

Блок дроселя или клапан х.хода?

А кто нибудь сам чистел блок дроселя и клапан х.хода? Как это делается? скинте ссылки "ПЛИЗ". Авто: Виста Ардэо 2001 г.в. движок 3S-FSE (D-4)

Для начала можешь почистить сам по методу DmitriySh: